fr.wedoany.com Rapport : JERA, le plus grand producteur d'électricité du Japon, a signé des contrats d'affrètement avec Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Nippon Yusen Kaisha (NYK) pour la location de quatre nouveaux navires gaziers, spécialement destinés à importer de l'ammoniac depuis la Louisiane, aux États-Unis, afin de l'utiliser comme composant de combustible dans la plus grande centrale électrique du Japon. Ce projet devrait entrer en service en 2029 et pourrait marquer la première fois que le Japon transporte de l'ammoniac à faible teneur en carbone comme combustible pour la production d'électricité.
Ce projet a été lancé fin 2022, et les entreprises concernées ont commencé à étudier le transport de l'ammoniac. Nippon Yusen Kaisha a indiqué que pour obtenir de grandes quantités d'ammoniac à faible coût comme combustible, il était nécessaire d'augmenter la taille des navires. L'objectif est de mettre en place un système de transport d'ammoniac à grande échelle ainsi qu'un processus de réception de l'ammoniac. Les parties ont signé un protocole d'accord fin 2025, jetant les bases du projet.
Nippon Yusen Kaisha et Mitsui O.S.K. Lines construiront chacune deux navires basés sur la conception du projet. Chaque navire mesure environ 230 mètres (750 pieds) de long et a une capacité de citerne de 87 000 mètres cubes. Mitsui O.S.K. Lines construira deux navires chez Kawasaki Heavy Industries, avec une livraison prévue pour le premier semestre 2027. Nippon Yusen Kaisha construira deux navires dans l'usine de Sakai de Kawasaki Heavy Industries ; ces navires pourront fonctionner au gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou au fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO).
Ce projet représente le dernier exemple d'un domaine émergent de l'industrie maritime : le transport spécialisé de l'ammoniac. L'ammoniac a non seulement le potentiel de devenir un combustible pour la décarbonation de l'industrie lourde, mais il est également le meilleur vecteur pour l'hydrogène.
JERA prévoit de convertir ses centrales électriques pour qu'elles utilisent de l'ammoniac ou le brûlent en mélange. Ces quatre navires approvisionneront la centrale thermique de Hekinan, située sur l'île principale de Honshu, à environ 20 miles au nord de la ville de Nagoya. Cette centrale est la plus grande centrale au charbon du Japon, avec une puissance maximale de 4 100 mégawatts.
L'ammoniac sera produit dans le cadre du projet Blue Point, en Louisiane. JERA, en partenariat avec CF Industries et Mitsui & Co., investit dans la construction de la plus grande usine de production d'ammoniac au monde, qui devrait entrer en service en 2029. CF Industries, qui dirige ce projet, a indiqué que sa capacité nominale est de 1,4 million de tonnes métriques. Le projet, dont le coût est estimé à 4 milliards de dollars américains, comprendra la construction d'une installation de production d'ammoniac par reformage autothermique (ATR), équipée d'unités de déshydratation et de compression du dioxyde de carbone (CO2), afin de préparer le CO2 capturé pour le transport et le stockage.
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