fr.wedoany.com Rapport : Rolls-Royce a annoncé que l'objectif d'amélioration de la consommation de carburant de son moteur Trent XWB-84 EP est passé de 1 % initialement prévu à 1,8 %. Pour les compagnies aériennes, chaque réduction de 1 % de la consommation spécifique de carburant (SFC) du moteur permet d'économiser environ 500 000 dollars de carburant par an et par avion ; pour une flotte de 20 appareils, les économies annuelles totales peuvent atteindre 9 à 10 millions de dollars, améliorant directement les bénéfices d'exploitation.
Ces avantages économiques expliquent pourquoi 90 % des compagnies aériennes rentables choisissent le moteur Trent XWB. Dans un contexte de hausse continue des prix du carburant aéronautique, des économies de carburant significatives sont cruciales pour les opérateurs. Rob Watson, président de la division aéronautique civile de Rolls-Royce, a déclaré lors d'une conférence de presse précédant le Salon aéronautique de Farnborough que l'objectif initial du moteur XWB-84 EP était d'atteindre jusqu'à 1 % d'économies grâce à une série d'améliorations progressives, l'idée centrale étant d'optimiser le flux d'air traversant le moteur pour améliorer l'efficacité.
Le moteur amélioré est en service commercial depuis plus d'un an, avec Delta Air Lines comme client de lancement. Ce programme moteur a cumulé plus de 100 000 heures de fonctionnement, et l'amélioration de la SFC a presque doublé l'objectif initial. Watson a souligné que, dans l'environnement actuel, une performance de SFC supérieure aux prévisions est extrêmement précieuse pour les opérateurs d'avions. Le Trent XWB-84 EP a obtenu la certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en décembre 2024 et est entré en service en mai dernier, dans le cadre d'un investissement de 1,33 milliard de dollars (1 milliard de livres sterling) de Rolls-Royce pour la modernisation de la flotte Trent.
Grâce aux dernières améliorations, le moteur Trent XWB offre une meilleure efficacité énergétique tout en maintenant une fiabilité de premier plan dans l'industrie, et réduit son impact environnemental. La réduction de la consommation de carburant contribue à diminuer les émissions de carbone, à réduire les coûts d'exploitation et à rendre le fonctionnement global de l'avion plus silencieux. Ce type de moteur est certifié pour fonctionner avec un mélange contenant jusqu'à 50 % de carburant d'aviation durable (SAF), avec un objectif futur d'utilisation à 100 %. Pour cela, les ingénieurs ont procédé à d'importants redéveloppements du moteur et effectué des milliers d'heures de tests rigoureux au sol et en vol. De grandes compagnies aériennes comme Delta Air Lines et Singapore Airlines comptent sur ce moteur pour leurs opérations moyen-courriers et long-courriers.
Le XWB-84 EP est une version évoluée du moteur équipant l'A350-900, déjà l'un des moteurs les plus efficaces en termes de consommation de carburant sur le marché des gros-porteurs. L'A350 est leader dans les opérations long-courriers pour les catégories de 300 à 410 sièges. Les performances réelles du moteur Trent continuent d'améliorer l'efficacité opérationnelle et les objectifs de développement durable des compagnies aériennes.
