fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement néo-zélandais a approuvé un financement de 22,4 millions de dollars néo-zélandais pour soutenir la partie ferroviaire du nouveau grand hub de fret prévu à Palmerston North, Te Utanganui.

Le ministre des Chemins de fer, Winston Peters, et le ministre du Développement régional, Shane Jones, ont indiqué que ce financement permettra de faire avancer le hub de fret régional de Bunnythorpe, l’un des trois projets du plan de fret multimodal plus large de Te Utanganui.

Un prêt du Fonds pour les infrastructures régionales (RIF) sera utilisé pour soutenir les phases de pré-construction et de construction des infrastructures ferroviaires, cette installation visant à connecter les réseaux de fret ferroviaire, routier, aérien et maritime de l’île du Nord inférieure.

Peters a déclaré que ce projet améliorera l’efficacité du fret et renforcera les chaînes d’approvisionnement régionales. Il a précisé qu’il s’agit d’une infrastructure de fret essentielle qui utilisera le rail et la route pour accroître l’efficacité, renforcer les chaînes d’approvisionnement et stimuler la croissance économique de l’île du Nord inférieure.

Peters a également ajouté que le développement plus large nécessite encore des engagements d’investissement de la part des opérateurs de fret et des compagnies portuaires, mais que le financement gouvernemental permettra de poursuivre la prochaine phase de travail tout en continuant à sécuriser les réserves foncières stratégiques.

Le financement sera débloqué par phases, avec 1,9 million de dollars néo-zélandais pour les travaux de pré-construction, et 20,5 millions de dollars néo-zélandais supplémentaires pour la construction, une fois le plan d’affaires détaillé et le plan de livraison approuvés.

Jones a indiqué que l’investissement gouvernemental vise à réduire les risques pour les investisseurs privés. Il a expliqué que les infrastructures en phase précoce sont coûteuses et ne génèrent généralement pas de revenus immédiats pour les investisseurs. Grâce au RIF, le gouvernement contribue à réduire les risques du projet plus large, donnant ainsi confiance aux investisseurs du secteur privé pour co-investir.

Ce projet est dirigé par l’Agence centrale de développement économique, en collaboration avec les autorités locales, les tribus maories (iwi), KiwiRail et des co-investisseurs du secteur privé.

La phase de construction initiale devrait créer entre 100 et 300 emplois, tandis que le plan plus large de Te Utanganui devrait, au fil du temps, soutenir des milliers d’emplois dans la logistique, la fabrication et les secteurs connexes.

Jones a déclaré que ce projet contribuera à libérer des terrains industriels, à améliorer la résilience du réseau de fret et à soutenir la croissance économique à long terme de l’île du Nord inférieure.