fr.wedoany.com Rapport : Le 17 juillet vers 13 heures, un train Chine-Europe chargé de 55 conteneurs a lentement quitté le parc logistique ferroviaire de Jiangyin à Fuzhou, et devrait passer par le port d'Erenhot pour se rendre à Moscou dans trois jours. Depuis son lancement en juillet 2022, le train Chine-Europe (Fuzhou) a franchi les 1,6 milliard de yuans de valeur totale d'import-export en quatre ans d'exploitation.
Le 17 juillet à midi, un train Chine-Europe chargé de 55 conteneurs a lentement quitté le parc logistique ferroviaire de Jiangyin à Fuzhou. (Photo fournie par l'interviewé)
« Le Centre logistique ferroviaire de Fuzhou innove avec des modèles tels que "train + transport maritime-ferroviaire", "train + chaîne du froid" et "train + commerce", réalisant une connexion "débarquement immédiat du train et embarquement sur le navire, déchargement du navire et chargement immédiat sur le train". En empruntant le train Chine-Europe, il faut seulement 15 jours pour aller de Fuzhou à Moscou, soit près de 20 jours de moins que le transport maritime traditionnel, et le coût est réduit de plus des deux tiers par rapport au transport aérien », a expliqué Yu Lei, directeur du département commercial de Putian du Centre logistique ferroviaire de Fuzhou, relevant de la China Railway Nanchang Group Co., Ltd.
En quatre ans d'exploitation, le train Chine-Europe (Fuzhou) a effectué 77 trajets au total, expédiant 7 918 conteneurs standard. Les catégories de marchandises exportées sont passées des simples articles de puériculture quotidiens au début à plus de 200 produits « fabriqués en Chine », notamment des pièces automobiles et des groupes électrogènes.
