fr.wedoany.com Rapport : National Highways poursuit les travaux de mise à niveau de l'échangeur 9 de l'autoroute M3 et a récemment achevé l'installation des poutres en acier, marquant une étape clé dans la construction des nouveaux tabliers de pont qui supporteront la circulation et formeront le tracé de la chaussée du nouveau rond-point.
Cet échangeur est un carrefour majeur reliant les ports de Southampton et de Portsmouth au reste du Royaume-Uni. Sa mise à niveau vise à améliorer l'expérience de conduite pour des milliers d'automobilistes chaque jour et à libérer des retombées économiques. Tom Beasley, chef de projet, a indiqué que les images en accéléré montrent l'ampleur des travaux réalisés ces derniers mois pour préparer le nouveau rond-point, notamment le pavage du tablier du pont après l'installation des poutres en acier et le creusement des voies d'accès dans toutes les directions.
Le rond-point reconfiguré permettra de porter la section de l'autoroute M3 sous l'échangeur de deux à quatre voies. Les caméras ont également enregistré les travaux de construction de la nouvelle bretelle de liaison nord dédiée à l'A34, qui offrira un itinéraire crucial pour le fret en provenance des ports à destination des Midlands et au-delà.
National Highways prévoit trois week-ends de fermeture dans les mois à venir pour relier les nouveaux ponts à la chaussée existante, permettant la mise en service du nouveau rond-point plus tard cette année. Les fermetures spécifiques auront lieu du vendredi 31 juillet à 21h au lundi 3 août à 6h, ainsi que les week-ends du 21 au 24 août et du 11 au 14 septembre. L'autoroute M3 restera ouverte pendant ces trois fermetures. Lors de chaque fermeture, des sections des A34, A33 et de la « Spitfire Link » (A272) seront fermées, et la bretelle d'entrée nord de l'échangeur sera fermée du vendredi 31 juillet à 21h jusqu'à l'hiver 2027.
Ce projet de mise à niveau est essentiel pour soutenir la construction de 2 000 nouveaux logements à Winchester. Le temps de trajet aux heures de pointe via cet échangeur vers l'A272 sera réduit de près de 30 %, et le temps de trajet total entre la M3 et l'A34 sera réduit de plus de 20 %. Le projet apportera également des avantages environnementaux, notamment plus de 22 acres de prairies calcaires, ainsi que de nouveaux itinéraires pour les piétons, les cyclistes et les cavaliers.
