fr.wedoany.com Rapport : La National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) a réussi l'installation d'un pont en acier de 80 mètres de long sur le viaduc Anupam à Ahmedabad, dans le cadre du projet de train à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad. Cette structure, pesant 1 004 tonnes métriques, a été fabriquée dans l'usine Zetwerk à Warda, dans l'État du Maharashtra, dans le cadre de l'initiative « Make in India », avant d'être transportée sur site pour son installation.
Ce pont a été conçu comme une solution sur mesure pour franchir le viaduc très fréquenté d'Anupam. Contrairement aux sections classiques du viaduc ferroviaire à grande vitesse, où la méthode de construction par travées de 30 à 50 mètres est utilisée, les ingénieurs ont conçu ce pont en acier de 80 mètres pour franchir en toute sécurité la structure existante sans perturber la circulation en dessous, car les piles ne pouvaient être installées que de part et d'autre du viaduc. Ce viaduc relie la station de métro du parc de vêtements de Khokhra au lac Kankaria, et le maintien de la fluidité du trafic pendant les travaux était une priorité.
Le pont, long de 80 mètres, haut de 14 mètres et large de 14,4 mètres, a nécessité l'utilisation de 35 602 boulons à haute résistance de type Tor-Shear (Tor-Shear Type High Strength, TTHS) lors de son assemblage. Pour faciliter l'installation, les ingénieurs ont construit un dispositif de montage temporaire spécialement conçu, mesurant 10,8 mètres sur 140 mètres et pesant près de 1 110 tonnes métriques. Après assemblage du pont à environ 18 mètres du sol, il a été avancé longitudinalement le long de la structure de support temporaire à l'aide de vérins hydrauliques, puis déplacé latéralement pour s'aligner précisément sur le viaduc ferroviaire à grande vitesse. Le pont est également équipé d'un système de revêtement de protection C5 pour améliorer sa résistance à la corrosion, ainsi que d'appuis élastiques pour renforcer sa durabilité et réduire les vibrations. L'installation a été réalisée pendant les périodes de fermeture de la circulation approuvées par les autorités locales.
Cette installation constitue une étape importante du projet de train à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad. Sur les 17 ponts en acier prévus dans l'État du Gujarat, 15 ont déjà été achevés. Au total, 28 ponts en acier sont planifiés le long de ce corridor ferroviaire à grande vitesse.
