fr.wedoany.com Rapport : Le dernier transporteur de GPL/ammoniac d'Exmar a effectué son premier voyage commercial après sa livraison. Le navire « Antwerpen » a navigué de la Chine vers l'Inde, utilisant l'ammoniac comme carburant. Exmar indique que ce navire et son navire jumeau « Arlon » sont les premiers navires océaniques au monde capables à la fois de transporter de l'ammoniac et de l'utiliser comme carburant de propulsion.

Le navire est parti de Nanjing à la fin du mois dernier, transportant un total de 30 214 tonnes de cargaison d'ammoniac liquide vers l'Inde. L'« Antwerpen » est équipé de trois citernes de cargaison conçues par Exmar, pouvant transporter de l'ammoniac liquide ou du GPL, et dispose de deux citernes de pont de 500 mètres cubes.

La propulsion du navire est assurée par un moteur bicarburant deux temps WinGD X52DF-A. Ce moteur peut fonctionner au diesel et peut également recevoir directement du carburant ammoniac depuis les citernes de cargaison pour améliorer la flexibilité. Carl-Antoine Saverys, PDG du groupe EXMAR, a déclaré : « La technologie de propulsion à l'ammoniac n'est plus une simple théorie – nous la mettons en pratique. »Ce premier voyage a établi une voie maritime complète pour l'exportation d'ammoniac liquide des ports chinois vers l'Asie du Sud, et a également accumulé les premières données sur la sécurité, la fiabilité et l'économie de l'ammoniac en tant que carburant marin dans l'exploitation réelle des navires. Sebastian Hensel, vice-président de la R&D chez WinGD, a souligné que cette réalisation prouve que le système de propulsion à l'ammoniac peut passer du concept à la réalité commerciale.