fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise ferroviaire allemande (Deutsche Bahn, DB) a achevé la modernisation de 70 gares, dans le cadre de son programme de gares « tournées vers l'avenir ». DB a déjà atteint plus de la moitié de son objectif pour 2026, avec environ 130 gares qui devraient être rénovées selon les nouvelles normes de qualité d'ici là.
Ce programme vise à coordonner la rénovation des gares en appliquant des normes uniformes en matière de confort, d'accessibilité et d'intégration dans l'environnement urbain. Les gares rénovées disposent de zones d'attente améliorées, d'une meilleure protection contre les intempéries, de nouveaux mobiliers, d'un éclairage moderne, de systèmes d'information voyageurs plus efficaces, ainsi que de connexions avec d'autres modes de transport. La 70e gare rénovée est la gare de Berlin Olympiastadion, un important nœud de transport régional dans la capitale allemande, fréquemment utilisé lors de grands événements sportifs et culturels. « Une gare tournée vers l'avenir signifie abandonner les solutions ponctuelles au profit d'une construction standardisée, garantissant ainsi des gares attrayantes avec un niveau de qualité élevé et constant. Cette nouvelle approche a déjà fait ses preuves », a déclaré Philipp Nagl, PDG de DB InfraGO AG.
La modernisation de cette gare comprend la restauration du bâtiment historique protégé, la préservation des éléments architecturaux inspirés par l'histoire du site, ainsi que la restauration de l'inscription originale « Olympiastadion » sur la passerelle construite dans les années 1960. De plus, des écrans d'information voyageurs modernes, un nouveau système de signalisation dans la gare, un éclairage LED économe en énergie et de nouveaux mobiliers dans les zones d'attente ont été installés. Ces travaux visent à augmenter la capacité et à améliorer la circulation des voyageurs lors des périodes de forte affluence, comme les matchs de football ou les concerts. Le ministère fédéral des Transports a fourni 2,2 millions d'euros pour la modernisation de la gare de Berlin Olympiastadion. Claudia Elif Stutz, secrétaire d'État au ministère fédéral des Transports, a déclaré : « À la gare S-Bahn de l'Olympiastadion, DB InfraGO met en œuvre les objectifs fixés dans l'Agenda pour des voyageurs ferroviaires satisfaits : les gares doivent être plus attractives, plus efficaces et développées de manière intégrée, afin que chaque voyage commence aussi agréablement que possible. Cela s'applique particulièrement à la propreté, à la sécurité et à l'accessibilité. »
La modernisation des gares fait partie de la nouvelle stratégie de DB InfraGO, qui considère les gares comme des ensembles complets, incluant les bâtiments, les zones ferroviaires et les espaces environnants. Pour ce faire, l'entreprise collabore plus étroitement avec les autorités locales, notamment via le « Centre de compétence pour les places de gare et la mobilité associée » (Competence Center for Station Squares and Related Mobility), créé en 2024. Cette nouvelle stratégie bénéficie de la modification de la législation allemande sur le financement des infrastructures ferroviaires. Grâce à la révision de la loi fédérale sur le développement des infrastructures ferroviaires (BSWAG) en 2024, les bâtiments de gares de DB ont été réintégrés dans les mécanismes de financement public. Les autorités allemandes estiment que d'ici 2035, DB InfraGO modernisera environ 1 000 gares selon le même modèle. Auparavant, l'entreprise avait déjà modernisé 113 gares en 2024 et 124 en 2025, élargissant ainsi continuellement son réseau de gares tournées vers l'avenir.
