fr.wedoany.com Rapport : La ville de Munich lance la phase de test public d'un nouveau projet pilote visant à numériser les zones de livraison du centre-ville, en fournissant aux entreprises de logistique et autres utilisateurs des informations en temps réel sur la disponibilité des zones de chargement et de déchargement via une application.
Ce projet, mené par le service des transports de Munich, a sélectionné 21 zones de livraison et de chargement dans le quartier historique du centre-ville et autour de la Fraunhoferstraße, et les a équipées de capteurs intelligents. Ces capteurs transmettent les données d'occupation en temps réel directement à l'application de mobilité gratuite mo2B, permettant aux utilisateurs de localiser rapidement une zone de livraison libre et de s'y rendre de manière ciblée.
Dans le cadre du projet européen metaCCAZE, auquel participe le Steinbeis Europa Zentrum en tant que partenaire, ce projet pilote vise à réduire le temps de recherche de zones libres, améliorant ainsi l'efficacité de la logistique urbaine. L'application dispose également d'une fonction de navigation qui guide les utilisateurs directement vers la zone appropriée la plus proche, optimisant ainsi les opérations logistiques du « dernier kilomètre ».
La zone pilote couvre les zones multifonctionnelles 3L de Munich – dédiées au chargement, déchargement, livraison et services – ainsi que les zones classiques 2L de chargement et de livraison. L'application affiche toutes les zones 2L et 3L disponibles dans la ville. La municipalité a également peint des marquages au sol visibles « zone de livraison » dans certaines zones du centre-ville pour améliorer la reconnaissance et sensibiliser tous les usagers de la route.
L'objectif du projet est de réduire l'occupation des zones de livraison par des personnes cherchant une place de stationnement, d'éviter les abus et de diminuer le trafic inutile lié à la recherche de places, grâce aux informations en temps réel sur les places libres. Georg Dunkel, directeur des transports de Munich, a déclaré que ce projet pilote vise à améliorer le taux d'utilisation et l'efficacité des zones de livraison, en particulier dans les zones du centre-ville où la pression de stationnement est forte. Les informations en temps réel aident les entreprises artisanales, les services de soins et les entreprises de livraison à trouver plus rapidement une place de stationnement appropriée et à prévenir plus efficacement le stationnement illégal.
Ce projet pilote est mis en œuvre par plusieurs partenaires dans le cadre de l'Union européenne : Smart City System fournit et exploite les capteurs d'occupation ; Stadtraum est le fournisseur et l'opérateur de l'application mo2B ; l'Université technique de Munich assure le suivi et l'évaluation scientifiques ; DB Schenker prévoit de tester les applications logistiques et les scénarios opérationnels réels. Le projet est financé par le projet Horizon-Europe metaCCAZE, qui soutient le développement de solutions de mobilité durable et de logistique urbaine pouvant être déployées à l'échelle européenne.
Munich a sélectionné les sites pilotes en collaboration avec la chambre de commerce et les associations économiques, en choisissant des zones à forte demande de trafic commercial. Ce projet montrera quels groupes d'utilisateurs utilisent le plus intensivement ce service et quels endroits pourraient nécessiter des solutions supplémentaires à l'avenir.
