Hino Australie lance le camion-benne hybride électrique de la série 300

fr.wedoany.com Rapport : Hino Australie (Hino Australia) annonce le lancement d’un camion-benne hybride électrique de la même série, après le succès commercial du modèle diesel Tipper Pro de la série 300 Built to Go. À partir de juin, Hino équipera également tous les modèles hybrides électriques de la série 300 du système de business intelligence et de télémétrie Hino-Connect en série.

Depuis son lancement en 2021, le modèle diesel Tipper Pro est devenu le camion-benne le plus populaire de la gamme Built to Go de Hino Australie. Hino prévoit que la version hybride électrique poursuivra cet engouement sur le marché. Daniel Petrovski, directeur de la stratégie produit de Hino Australie, a déclaré que ce modèle est équipé d’une carrosserie de camion-benne Kyokuto Kaihatsu éprouvée et d’un système de propulsion hybride électrique sans limitation d’autonomie ni de recharge. Il s’agit d’une solution clé en main de haute qualité, économique et polyvalente, qui réduit les coûts d’exploitation dès le premier jour de mise en service.

La carrosserie Tipper Pro, spécialement développée pour les besoins uniques des opérateurs australiens, est équipée d’un hayon arrière à trois voies de type « porte de grange », d’un verrou de carrosserie et de rails de guidage. Petrovski a souligné que ce modèle est très apprécié dans les secteurs du commerce, des municipalités, ainsi que de la route et des infrastructures. L’ajout de la version hybride électrique élargira les applications de la gamme hybride électrique de Hino. Le nouveau modèle adopte une cabine large (Wide Cab) et est proposé initialement en deux versions de poids total en charge (GVM) : 6,5 tonnes et 8 tonnes. Par rapport à un camion diesel équivalent, le modèle hybride électrique à cabine large de la série 300 peut réduire les coûts de carburant pour les clients jusqu’à 24 %. Hino a présenté le prototype du camion-benne hybride électrique Built to Go Tipper Pro au salon du camion de Brisbane, et ce modèle est désormais disponible à la vente chez tous les concessionnaires Hino à travers le pays.

Ce modèle hybride électrique est conforme à la norme Euro 6. Il est équipé d’un moteur diesel turbocompressé à injection common rail quatre cylindres Hino N04C-WR, développant une puissance maximale de 150 chevaux (110 kW) et un couple de 470 Nm. En combinaison avec le moteur électrique, le couple maximal peut être atteint à un régime très bas de 1 200 tr/min. La transmission automatique à six rapports, directement couplée au moteur électrique, permet des changements de vitesse plus rapides et des démarrages plus fluides. Tous les camions légers de la série 300 de Hino sont équipés du pack de sécurité Hino SmartSafe, comprenant un système anticollision avec freinage d’urgence automatique et détection des piétons, un système d’alerte de franchissement de ligne, un contrôle de stabilité du véhicule, une caméra de recul, des airbags SRS doubles, des freins à disque aux quatre roues (conformes à la certification de résistance de cabine UN ECE R29) et une aide au démarrage en côte.

À partir de juin, tous les modèles hybrides électriques de la série 300 de Hino seront équipés en série du système Hino-Connect. Il s’agit d’un système de télémétrie conçu et fabriqué en Australie, fournissant des données en temps réel sur les performances du véhicule et du conducteur, des rapports de consommation de carburant, un suivi de la maintenance, des alertes de sécurité pour la flotte et un service de gestion de cas dédié. Hino-Connect est également un équipement standard des séries lourde 700 et moyenne 500 de Hino, visant à aider les clients à optimiser les performances de leur flotte. Ce système fait partie de la suite de solutions commerciales Hino Advantage, qui comprend également Hino SmartSafe, un service de réparation à prix plafonné, des pièces d’origine, une assistance routière 24/7, des options de financement et le soutien du centre de service clientèle. Tous les modèles hybrides électriques de la série 300 de Hino bénéficient d’une garantie standard de cinq ans ou 250 000 kilomètres (selon la première échéance).