fr.wedoany.com Rapport : Lors de sa réunion mensuelle ordinaire du 21 juillet, la Commission portuaire de Houston a mis en avant les progrès continus le long du chenal de Houston et a fait avancer plusieurs initiatives clés visant à soutenir la croissance à long terme des infrastructures, des opérations et des terminaux publics.
Dans son discours d'ouverture, la présidente par intérim, Wendy Montoya Cloonan, a salué les 20 étudiants de la promotion 2026 du programme de stages d'été du Port de Houston, issus de dix établissements scolaires. Cloonan a déclaré que le port était fier de contribuer ainsi au développement de la main-d'œuvre et a loué le travail accompli jusqu'à présent par les étudiants. Elle a également présenté les dernières avancées du projet Project 12. Ce projet, approuvé en vertu de la Loi sur le développement des ressources en eau (WRDA), est encore en phase d'évaluation préliminaire et vise à étudier les prochaines étapes d'amélioration du chenal de Houston. Alors que la phase du projet Project 11, menée par le port, est partiellement achevée, les travaux proposés se concentreront principalement sur l'approfondissement du chenal afin d'améliorer l'économie d'échelle des navires, mais le calendrier de l'étude n'a pas encore été fixé. Au cours de la réunion, la Commission a approuvé un accord de partage des coûts avec le district de Galveston du Corps des ingénieurs de l'armée américaine (U.S. Army Corps of Engineers-Galveston District) pour lancer une étude de faisabilité de la navigation.
Le directeur général du Port de Houston, Charlie Jenkins, a salué Amy Seymour, responsable de la sécurité et des opérations d'urgence, pour avoir reçu le prix de l'innovation en matière de sécurité 2026 de l'Association nationale de la sécurité maritime (National Maritime Safety Association). Jenkins a souligné que cette distinction mettait en lumière la solidité du programme de sécurité du Port de Houston et la contribution de Seymour à sa mise en œuvre.
La Commission a attribué le contrat de reconstruction des postes 5 et 6 du terminal Barbours Cut à Russell Marine, LLC, afin de permettre l'accueil de grues et de navires plus grands. La réunion a également fait le point sur l'activité de fret jusqu'en juin.
Parmi les autres mises à jour de la réunion, la Commission a autorisé la signature d'un protocole d'accord avec le Corps des ingénieurs de l'armée américaine concernant le dragage d'urgence du chenal de Houston, établissant des directives et des exigences documentaires pour chaque incident. Le Port de Houston a achevé la mise en service des grues 202, 212, 221 et 222, portant à 21 le nombre de portiques en service au terminal à conteneurs de Bayport (Bayport Container Terminal). Le projet d'extension de la partie est de Bayport progresse, avec la signature d'un contrat de services professionnels pour l'ingénierie maritime, la conception et la gestion de la construction avec Gahagan and Bryant Associates, Inc. Les commissaires ont également approuvé un contrat de services professionnels avec Freese and Nichols, Inc. pour la planification environnementale et les services d'autorisation dans le cadre du projet d'extension nord de Barbours Cut, incluant la rédaction d'une étude d'impact environnemental pour répondre aux exigences de la Loi nationale sur la politique environnementale (NEPA) et soutenir l'obtention des permis du Corps des ingénieurs de l'armée américaine. En outre, les commissaires ont approuvé des amendements aux tarifs 8, 14 et 15 afin de clarifier les procédures de paiement et de crédit des clients, et de traiter les tarifs de manutention et de stockage pour les conteneurs de dimensions non standard.
La prochaine réunion de la Commission portuaire aura lieu le 25 août 2026.
Forts de plus d'un siècle d'histoire, le Port de Houston possède et exploite des terminaux et des quais publics le long du chenal de Houston, notamment la plus grande installation de marchandises diverses de la région et deux des terminaux à conteneurs les plus efficaces des États-Unis. Le complexe du chenal de Houston, avec ses plus de 200 quais privés et 8 quais publics, est le plus grand port des États-Unis en termes de tonnage de transport maritime. Le Port de Houston soutient près de 1,5 million d'emplois au Texas et 3,37 millions d'emplois à l'échelle nationale, générant une activité économique totale de 439 milliards de dollars au Texas et un impact économique de 906 milliards de dollars à l'échelle nationale.
