fr.wedoany.com Rapport : L'Administration des ports de Setúbal et de Sesimbra (APSS) a lancé un appel d'offres public pour recruter un cabinet de conseil pluridisciplinaire chargé d'élaborer un plan de développement pour la zone publique du chantier naval de Mitrena (Estaleiro da Mitrena) à Setúbal.
Le montant de base de cet appel d'offres est de 990 000 euros et vise à élaborer un plan de développement et des propositions pour la zone portuaire. Le cabinet de conseil aidera l'APSS à déterminer les stratégies de valorisation de l'espace grâce à une approche pluridisciplinaire des infrastructures et de la planification du développement régional. La durée d'exécution du contrat est de neuf mois. À ce stade, elle ne comprend que la préparation d'études et de propositions pour l'utilisation future de la zone, sans travaux de construction ni projets spécifiques. Par conséquent, le type de réutilisation de la zone n'est pas encore déterminé. L'évaluation des offres tiendra compte du prix (pondération de 60 %) et de la qualité technique (pondération de 40 %).
Cet appel d'offres intervient alors que le port est au cœur de l'agenda de la transition énergétique, en raison de la nécessité de réduire les émissions liées aux activités maritimes et logistiques. La stratégie portuaire européenne publiée en mars dernier considère les ports comme des infrastructures clés pour renforcer la compétitivité, la sécurité énergétique et la transition climatique. Le commissaire européen aux Transports et au Tourisme durables, Apostolos Tzitzikostas, avait alors déclaré que l'objectif était de « fournir aux ports, au transport maritime et à la construction navale européens les outils nécessaires pour mener la transition vers une énergie propre, garantir la sécurité du commerce et de la défense, et maintenir la compétitivité mondiale ».
Certaines transitions ont déjà commencé. Le port de Skagen, l'un des plus grands ports du Danemark, remplace les générateurs diesel par de l'électricité à quai pour le processus de déchargement intensif des grands navires. Au Portugal, le Porto de Lisboa a proposé un système de recharge des navires pour réduire la pollution du Tage, et un projet de son administration portuaire (APL) prévoit la construction d'un système d'alimentation électrique permettant aux navires d'éteindre leurs moteurs pendant leur séjour au port. L'APL a également lancé la plateforme numérique Environmental Port Index pour surveiller la performance environnementale des opérations portuaires.
