fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement sud-coréen prévoit d'augmenter la consommation intérieure d'acier de 510 000 tonnes par an, afin de compenser les pertes à l'exportation causées par la réduction drastique des quotas d'importation d'acier en franchise de droits par l'UE. Le ministre du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, Kim Jung-kwan, a annoncé un plan de soutien à l'industrie après l'entrée en vigueur de cette réglementation.
Le nouveau règlement de l'UE sur la protection du marché de l'acier, entré en vigueur le 1er juillet, réduit le volume total des contingents tarifaires d'importation d'acier d'environ 47 %, à 18,35 millions de tonnes par an. En conséquence, l'offre en franchise de droits pour les produits sidérurgiques sud-coréens est passée de 2,58 millions de tonnes à 2,07 millions de tonnes, soit une baisse de 19,7 %. Parmi ceux-ci, le quota pour les tôles laminées à chaud en aciers non alliés et alliés a été réduit de 39 % à 461 800 tonnes, et celui pour les tôles laminées à froid de 34 % à 254 600 tonnes. Les producteurs sud-coréens peuvent demander le nouveau contingent tarifaire « de réserve », destiné aux pays ayant signé un accord de libre-échange avec l'UE, mais son attribution suit le principe du « premier arrivé, premier servi », sans garantie de maintenir les volumes d'approvisionnement antérieurs.
Pour combler le déficit à l'exportation, le gouvernement sud-coréen prévoit de stimuler la demande intérieure en élargissant la coopération entre les entreprises sidérurgiques et les secteurs de la construction navale, de la défense et des énergies renouvelables. Ces mesures sont mises en œuvre conformément à la « Loi de soutien à l'industrie sidérurgique », entrée en vigueur en juin, qui prévoit un financement de 570 milliards de wons pour le secteur, dont environ 400 milliards de wons destinés à soutenir les exportations. Le plan inclut également la réduction des capacités excédentaires et l'augmentation de la production de produits à haute valeur ajoutée nécessaires aux industries automobile et navale.
Tout en renforçant le soutien aux exportations, Séoul continue de durcir les mesures de protection du marché intérieur, en mettant l'accent sur le renforcement de la surveillance de l'origine des produits afin de prévenir les contournements des restrictions antidumping. Fin juin, le ministère sud-coréen de l'Économie et des Finances a imposé des droits antidumping pour une durée de cinq ans sur les tôles laminées à chaud en provenance de Chine et du Japon, avec des taux de 28,26 % à 33,10 % pour les produits chinois et de 31,58 % à 33,43 % pour les produits japonais. Le 12 juin, la Corée du Sud avait déjà imposé des droits antidumping provisoires de 22,34 % à 33,67 % sur les tôles d'acier revêtues en provenance de Chine, valables jusqu'au 11 octobre, après quoi les autorités décideront de l'application de mesures définitives pour une durée de cinq ans. Selon les données de l'Association coréenne de l'acier, en 2024, la Corée du Sud a importé 8,77 millions de tonnes d'acier de Chine, soit près de 60 % de ses importations totales, le niveau le plus élevé depuis 2017.
Malgré le rétrécissement de l'accès au marché européen, les entreprises sidérurgiques sud-coréennes ont réussi à accroître leur approvisionnement sur le marché américain. Selon les données du ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, en juin, la valeur des exportations d'acier a augmenté de 9,6 % en glissement annuel, enregistrant une première hausse en 14 mois, les exportations vers les États-Unis étant le principal moteur. Selon les données de l'Administration du commerce de l'acier des États-Unis, au premier semestre 2026, les importations américaines de produits plats et longs en acier au carbone en provenance de Corée du Sud se sont élevées à environ 1,23 million de tonnes, soit une augmentation d'environ 75 % en glissement annuel. Alors que le tarif de 50 % au titre de l'article 232 des États-Unis reste en vigueur, la croissance des exportations sud-coréennes vers les États-Unis permet de compenser partiellement la baisse attendue des exportations vers l'UE.
