fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la ligne de la gare de l’Ouest de Pékin à Liangxiang de la ligne de banlieue du centre-ville de Pékin a été officiellement mise en service. Cette artère de transport reliant la zone sud-ouest de la capitale, tout en soulageant la pression des déplacements domicile-travail dans la région, a également établi une nouvelle référence pour « l’intégration des quatre réseaux » du transport ferroviaire urbain de Pékin et la coopération entre les chemins de fer et la municipalité.

La société China Tiewu Tendering, filiale de China Logistics, en tant qu’agent d’appel d’offres pour les travaux et agent de services pour les fournitures fournies par le maître d’ouvrage de ce projet, a participé en profondeur à l’ensemble du processus, depuis la mise en ligne du projet en février 2024 jusqu’à la mise en service complète de la ligne, en fournissant des services professionnels d’appel d’offres et de gestion des fournitures pour la construction, la supervision et les services de conseil, ainsi que pour toute la chaîne des fournitures fournies par le maître d’ouvrage. Pendant la durée du projet, elle a réalisé les travaux d’appel d’offres pour 57 lots, avec un montant total des soumissions gagnantes atteignant 1,695 milliard de yuans, jetant ainsi une base solide pour le bon déroulement du projet.

Au cours de l’avancement du projet, la direction de la société d’appel d’offres a assuré une coordination globale et une direction de première ligne. L’équipe professionnelle, en s’alignant étroitement sur les échéances clés du projet, a précisément analysé les besoins de construction et les cycles de production et d’approvisionnement des matériels, et a élaboré scientifiquement des plans d’achat. Parallèlement, elle a strictement contrôlé les normes d’admission des matériels sur le chantier, mis en œuvre un contrôle qualité sur l’ensemble du processus, et établi des canaux de communication efficaces entre les entreprises de construction et les fournisseurs de matériels. Grâce à une répartition dynamique et une coordination centralisée des divers matériels, toutes les tâches de soutien ont été accomplies avec succès, garantissant la mise en service de la ligne dans les délais et avec une haute qualité.

Cette ligne, d’une longueur totale de 31,5 kilomètres, représente un investissement fixe de 2,329 milliards de yuans. Elle traverse les trois districts de Fangshan, Fengtai et Shijingshan, avec la construction de deux nouvelles gares, Yamenkou Est et Fangshan Est, la rénovation de trois gares existantes, Pékin Ouest, Houlücun et Liangxiang, ainsi que la construction d’une nouvelle double voie de 4,5 kilomètres entre Liangxiang et le poste de ligne de Changyang. Le projet a réussi à convertir la capacité excédentaire de la ligne principale du chemin de fer national en capacité de transport pour les déplacements urbains, offrant aux résidents du sud-ouest de Pékin une nouvelle expérience de déplacement efficace et pratique, démontrant ainsi la capacité de service professionnel et le sens des responsabilités de China Logistics dans les grands projets d’infrastructure.