fr.wedoany.com Rapport : La Communauté logistique de San Antonio (COLSA) et l'Agence du développement durable et du changement climatique de Corfo (ASCC) ont officiellement constitué en juillet le comité de négociation du deuxième accord de production propre (APL). Le comité réunit les opérateurs portuaires, de transport, d'entrepôts, d'agences maritimes et hors port sous un même engagement durable.
Ce modèle de collaboration est sans précédent au Chili. Contrairement aux autres accords de production propre du pays, cette initiative intègre l'ensemble de la chaîne logistique dans un seul accord, afin de répondre de manière coordonnée aux problèmes de bruit, de congestion du trafic, de protection des écosystèmes et d'émissions de carbone qu'aucune entreprise ne peut résoudre individuellement.
Le nouvel accord s'appuie sur les résultats existants. Les 13 entreprises membres du premier APL maintiennent leur certification pour la septième année consécutive, avec un taux d'exécution des engagements de 100 % et une réduction de 73 % de l'empreinte carbone du secteur. Ces résultats démontrent que la collaboration public-privé produit des impacts environnementaux vérifiables.
Le comité de négociation, dirigé par l'ASCC, comprend le ministère de l'Environnement, le ministère de l'Énergie, le ministère des Transports, ainsi que la Direction générale du territoire maritime, la municipalité de San Antonio, les Douanes, le Service de l'agriculture et de l'élevage (SAG), le ministère de la Santé et le SERNAPESCA. Sa mission consiste à examiner, valider et renforcer techniquement une proposition comprenant sept objectifs et 56 actions concrètes, portant sur la décarbonation, l'économie circulaire et la résilience climatique, afin de faire face à des phénomènes tels que les tempêtes côtières.
La participation des institutions publiques vise à aligner les engagements du secteur privé sur les outils de planification existants, tels que le Plan d'action climatique de San Antonio (PACC San Antonio). Ainsi, les objectifs des entreprises et les stratégies régionales se conjuguent mutuellement. L'importance commerciale de cette collaboration réside dans le fait que San Antonio concentre une grande partie du trafic de conteneurs du pays ; des normes de durabilité communes au sein du cluster influencent directement la compétitivité de ce port par rapport aux autres terminaux de la région.
La directrice exécutive de l'Agence du développement durable et du changement climatique de Corfo, Ximena Ruz, a déclaré que le deuxième accord de production propre constitue une étape importante pour San Antonio, car le travail s'étend à l'ensemble de la chaîne logistique portuaire, permettant de relever de manière coordonnée des défis qu'aucune entreprise ne peut résoudre seule. Les résultats du premier APL montrent que la collaboration public-privé peut réellement réduire les émissions et améliorer les performances des entreprises. Elle a indiqué que l'objectif est désormais d'élaborer une feuille de route plus ambitieuse, fixant des objectifs vérifiables en matière de décarbonation, d'économie circulaire et de résilience climatique.
La directrice générale de COLSA, Pilar Larraín, a ajouté que le cœur de son organisation est de créer des connexions et de stimuler le développement national. Le succès de sept années du premier accord lui permet aujourd'hui de piloter une architecture de gouvernance collaborative unique au Chili, dont la portée s'étend du terminal au transport terrestre. Ils standardisent les processus pour améliorer les performances du secteur et garantir la continuité opérationnelle et la compétitivité du principal port chilien face aux exigences croissantes du commerce mondial.
Les entreprises devront adhérer à la feuille de route qui en résultera au cours du mois d'octobre 2026.
