fr.wedoany.com Rapport : BC Ferries, l'opérateur de traversiers de la Colombie-Britannique, a soumis des demandes au commissaire de BC Ferries (BC Ferries Commissioner) pour obtenir l'approbation de deux plans d'investissement : la phase 1 du plan d'information sur la gestion des actifs (AMIP) et la phase 2 du plan de transformation des ressources humaines (HRTP). Ces deux plans devraient améliorer l'efficacité opérationnelle, soutenir des services fiables et contribuer à atténuer les pressions sur les coûts à long terme.
Alors qu'il se prépare à soumettre le septième rapport de performance (PT7), BC Ferries continue de prendre des décisions de compression des dépenses afin de réaliser des économies significatives et de prioriser l'efficacité dans toutes ses opérations. Ces mesures comprennent la limitation des embauches de personnel exempté, la réduction du soutien aux entrepreneurs, l'amélioration de la consommation de carburant et la réduction de son plan d'investissement sur 12 ans. La société a annulé ou reporté plus de 2 milliards de dollars d'investissements planifiés, initialement destinés aux navires, aux terminaux et aux infrastructures de technologies de l'information, désormais reportés à l'exercice 2038.
Les fonds restants sont concentrés sur des projets visant à maintenir la prestation de services et à renouveler les actifs essentiels, ou sur des investissements nécessaires aux capacités fondamentales comme l'AMIP et le HRTP, afin de remplacer des systèmes hérités obsolètes utilisés depuis plus de vingt ans. Ces initiatives contribuent également à atténuer les pressions sur les tarifs pour les usagers et à générer des gains d'efficacité à long terme.
La plateforme actuelle de gestion des actifs de BC Ferries, utilisée pour gérer jusqu'à 180 millions de dollars par an en pièces de rechange, stocks, ainsi que les activités de maintenance et de réfection, est obsolète et n'est plus prise en charge par le fournisseur. L'AMIP devrait améliorer la fiabilité et la sécurité de la flotte grâce à une meilleure planification de la maintenance, une visibilité accrue sur les actifs et les stocks, et des données pour éclairer les décisions opérationnelles. Cela se traduira par une utilisation plus efficace des dépenses de maintenance et de réfection, une réduction des coûts d'entreposage et une transition continue vers la maintenance prédictive. De plus, le nouveau système doit être pris en charge, sécurisé et conforme aux obligations réglementaires de BC Ferries.
Le HRTP vise à moderniser les systèmes de ressources humaines, de gestion du personnel, de planification des horaires, de contrôle des heures de travail et de paie, en remplaçant les systèmes hérités dispersés et les processus manuels. Cela favorisera des méthodes de travail plus modernes, améliorera l'expérience des employés et offrira aux dirigeants et aux employés un accès à des informations plus fiables. Il renforcera également la planification des effectifs, permettra une dotation efficace en personnel et aidera l'entreprise à mieux gérer les coûts de main-d'œuvre. Le HRTP devrait contribuer à réduire les augmentations tarifaires futures nécessaires à partir du PT7.
Ces deux projets nécessitent l'approbation du commissaire. Selon l'ordonnance n° 26-01 du commissaire (Commissioner's Order 26-01) récemment mise à jour, ils sont considérés comme des dépenses d'investissement majeures, conformément aux exigences de la Loi sur les traversiers côtiers (Coastal Ferry Act).
