fr.wedoany.com Rapport : Les chemins de fer indiens (Indian Railways) ont approuvé le projet de mise à plusieurs voies sur 29 kilomètres de la section Danapur–Fatuha du chemin de fer central oriental (East Central Railway), pour un investissement total de 9,76 milliards de roupies. Ce projet vise à atténuer la congestion du corridor ferroviaire de Patna, à accroître la capacité de passage des trains de voyageurs et de marchandises, tout en améliorant la ponctualité des trains, en renforçant la logistique du transport industriel et en répondant à la demande croissante de transport ferroviaire dans l'État du Bihar.
Ce projet de mise à plusieurs voies se compose de trois volets : la construction des troisième et quatrième lignes ferroviaires sur la section Danapur–Patna ; la construction de la troisième ligne ferroviaire sur la section Rajendra Nagar–Patna Saheb ; et la construction des troisième et quatrième lignes ferroviaires sur la section Patna Saheb–Fatuha. Une fois les nouvelles voies mises en service, la capacité d'accueil des trains sur cette section devrait augmenter considérablement. Au cours de la première année d'exploitation, le corridor modernisé pourra traiter quotidiennement 22 trains de voyageurs et 18 trains de marchandises supplémentaires, et le réseau ferroviaire pourra en outre absorber 5,2 millions de tonnes de fret par an, renforçant ainsi la capacité de transport de marchandises transitant par le Bihar et ses environs.
Le projet de mise à plusieurs voies Danapur–Fatuha fait partie d'une initiative plus large de quadruplement des voies couvrant l'ensemble de l'itinéraire Delhi–Deen Dayal Upadhyaya Junction–Patna–Kiul–Bhagalpur–Khanna–Howrah. Cet itinéraire ferroviaire stratégique a été inscrit dans le corridor de l'énergie, des minéraux et du ciment (Energy, Mineral and Cement Corridor) des chemins de fer indiens, en raison de son rôle important dans le transport de marchandises en vrac et le soutien à la logistique industrielle et énergétique.
La section ferroviaire renforcée apportera également un soutien essentiel au transport de la centrale thermique de 2 120 mégawatts prévue à Chausa, dans le district de Buxar. Ce projet électrique dépend du transport ferroviaire pour ses intrants en vrac ; l'expansion de la capacité du corridor de Patna garantira la logistique liée à la centrale tout en facilitant la circulation fluide des autres trafics de marchandises.
L'investissement de 9,76 milliards de roupies reflète l'engagement des chemins de fer indiens en faveur de l'expansion des lignes à forte densité. En décongestionnant le trafic, en augmentant le nombre de trains et en renforçant le transport de marchandises, le projet Danapur–Fatuha devrait améliorer l'efficacité opérationnelle globale de la région de Patna et soutenir le développement des infrastructures et la croissance économique du Bihar.
