fr.wedoany.com Rapport : Stadler a achevé la première rame électrique FLIRT InterCity destinée à la compagnie ferroviaire hongroise GYSEV dans son usine de Siedlce, en Pologne.
Cette rame fait partie d'une commande de 11 rames InterCity passée par la GYSEV, qui seront exploitées sur les lignes Sopron–Budapest et Szombathely–Budapest, avec des services prévus également en Autriche. Stadler a présenté la première rame achevée à la direction de la GYSEV ainsi qu'au ministre hongrois des Transports et de l'Investissement, Dávid Vitézy.
Il s'agit de la première acquisition de nouveaux véhicules ferroviaires spécifiquement destinés au service InterCity en Hongrie depuis près de trente ans. La rame adopte une configuration à cinq voitures et à double système d'alimentation, avec une vitesse maximale de 160 km/h. Elle comprend des espaces de première et deuxième classe, des zones à plancher surbaissé, la climatisation, un système d'information des voyageurs, le Wi-Fi, des prises de charge USB-C ainsi qu'un espace de rangement pour vélos.
Les autres rames sont en cours de production dans l'usine de Siedlce. Les caisses sont fabriquées dans l'usine Stadler de Szolnok, en Hongrie, puis transportées vers l'usine polonaise pour l'assemblage final.
La phase suivante consiste en des essais, avec des essais de circulation prévus en Roumanie, en République tchèque et en Hongrie. Ces rames devraient être progressivement mises en service voyageurs à partir de 2027, et l'ensemble des 11 rames est prévu pour être livré et opérationnel avant l'été 2028.
Pour la GYSEV, l'achèvement de la première rame marque le passage du projet de la phase d'acquisition à celle de la livraison de la flotte. L'importance pratique de cette livraison réside dans le renouvellement des rames InterCity sur les lignes de l'ouest de la Hongrie.
