fr.wedoany.com Rapport : Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) prévoient de remplacer leur plateforme centrale de gestion du trafic ferroviaire par un nouveau système numérique afin d’accroître la capacité du réseau et la stabilité opérationnelle. Actuellement, le centre d’exploitation des CFF s’appuie sur le système intégré de contrôle et d’information Iltis pour surveiller et gérer les trains de voyageurs et de marchandises sur l’ensemble du territoire suisse, une plateforme en service depuis plus de 30 ans.

Selon le plan, le nouveau système sera profondément intégré aux futurs systèmes d’enclenchement numérique et de horaires, et respectera les normes internationales, afin d’accroître la flexibilité de la gestion des trains et de permettre l’accueil d’un plus grand nombre de services ferroviaires sur le réseau existant. Les CFF prévoient de lancer un appel d’offres public en 2027, avec une introduction progressive de la nouvelle plateforme à partir du début des années 2030 et un déploiement complet d’ici le début des années 2040.

Jusqu’à l’achèvement de la transition, Iltis restera un système clé pour les opérations ferroviaires quotidiennes. À cette fin, les CFF ont prolongé l’accord existant de support technique avec le développeur de la plateforme, Siemens, qui détient la propriété intellectuelle et le savoir-faire de ce système. L’accord de prolongation a été publié le 29 juillet 2026 sur la plateforme suisse d’achats publics Simap, avec un cadre de support technique d’un montant maximal de 280 millions de francs suisses, valable jusqu’au remplacement d’Iltis, au plus tard jusqu’en 2045.

À mesure que le nouveau système sera progressivement mis en service et que la dépendance à Iltis diminuera, les dépenses réelles devraient baisser en conséquence. Les services associés sont fournis par Siemens Mobility Switzerland depuis Wallisellen.