fr.wedoany.com Rapport : Farrans a été mandaté par Manchester Airports Group pour construire une passerelle aérienne reliant le terminal à la satellite existante, qui abrite les portes d’embarquement et de débarquement, à l’aéroport de Londres Stansted. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de rénovation du terminal de l’aéroport de Stansted.
La nouvelle passerelle piétonne remplacera l’actuel système de transport rapide sur rail de l’aéroport, libérant ainsi de l’espace pour les phases ultérieures d’extension du terminal vers l’aire de trafic. Au cœur de ce programme de rénovation figure une extension à trois travées du terminal existant, ajoutant environ 16 500 mètres carrés d’espace pour des boutiques, des bars et des restaurants. Des trottoirs roulants seront installés dans la passerelle aérienne, et des véhicules électriques d’assistance assureront le transport des passagers à mobilité réduite entre le terminal et les portes d’embarquement.
La valeur du contrat, le mode de passation et la forme contractuelle n’ont pas été divulgués. Les travaux devraient débuter à la fin de l’été.
Farrans prévoit une pré-assemblage hors site dans un hangar aéroportuaire inoccupé au nord de l’aire de trafic. Cette approche vise à réduire les délais, à limiter les travaux en hauteur et à atténuer la congestion dans les zones opérationnelles. Les composants pré-assemblés devraient être transportés de nuit à travers l’aire de trafic vers le site d’installation à l’aide de transporteurs modulaires automoteurs.
Rob Stewart, directeur des projets de livraison de capital chez Manchester Airports Group, a indiqué que Farrans a participé aux phases de conception, de planification et de mise en service du projet. Il a souligné que l’expérience aéroportuaire de l’entrepreneur contribuerait à une livraison réussie tout en maintenant les opérations à l’aéroport de Stansted.
Glenn Gilmore, directeur régional de Farrans, a déclaré que l’entrepreneur a déjà procédé à la mobilisation sur site avant le début des travaux principaux. Il a insisté sur la nécessité de gérer les activités de construction dans un environnement aéroportuaire en exploitation continue et de minimiser les perturbations des opérations.
