fr.wedoany.com Rapport : Philatron Wire and Cable annonce le lancement de son ensemble spiralé air et électrique 3-en-1 de la marque Stallion, conçu pour remplacer les faisceaux de câbles droits 3-en-1 traditionnels sur le marché des poids lourds. La société offre une garantie de 3 ans sur cet ensemble et cite des rapports de flottes indiquant que les flexibles à air spiralés Stallion ont enregistré des performances sans panne pendant 15 ans.
Les ensembles traditionnels de flexibles et câbles droits 3-en-1 présentent plusieurs points de défaillance dans les opérations de flotte. Lors de virages serrés, comme les manœuvres de recul à 90 degrés ou les virages urbains brusques, les conduites peuvent être étirées à leur longueur maximale, car les flexibles en caoutchouc droits dépendent entièrement de systèmes mécaniques de gestion du mou tels que les tiges télescopiques (pogo stick), les barres de suivi (tracker bar) ou les suspensions à ressort. Cela peut provoquer des pliures des conduites d'air au niveau des raccords, coupant le flux d'air, ou des ruptures au point de connexion entre le tracteur et la remorque. Les ensembles droits exigent également des longueurs précises (généralement 12, 15 ou 20 pieds) ; si la longueur ne correspond pas à la configuration du tracteur ou si les ressorts de suspension vieillissent, le centre du faisceau s'affaisse, traîne sur le marchepied, et peut même être écrasé par les pneus arrière du tracteur ou l'intérieur des pneus jumelés lors des virages, usant la bande spiralée et les conduites d'air en caoutchouc jusqu'à la perforation, déclenchant des violations de mise hors service du ministère des Transports (DOT).
Les bandes spiralées présentent également des risques. Les bandes en plastique dites « à découpe en cuillère (spoon-cut) » retiennent le sable, le sel de voirie, la boue et la glace en hiver rigoureux ou en environnement tout-terrain ; les vibrations du camion font que ces particules abrasives usent à plusieurs reprises les gaines extérieures des câbles et des flexibles à air jusqu'à provoquer des fuites ou des courts-circuits. De plus, bien que l'enroulement droit maintienne un pont propre, le remplacement d'une seule conduite endommagée en cours de route nécessite de dérouler plusieurs pieds de bande spiralée en plastique, puis de ré-enrouler la nouvelle conduite dans l'ensemble du faisceau, ce qui est extrêmement laborieux ; les flottes sont donc souvent contraintes de remplacer l'ensemble complet, même si un seul flexible est endommagé, pour un coût de 130 à 180 dollars. Le poids de l'ensemble est également un problème — la combinaison de deux flexibles à air en caoutchouc épais, d'un câble d'alimentation ABS vert à 7 broches, d'une poignée en caoutchouc épaisse et de la bande spiralée en plastique rigide exerce une force de traction descendante considérable sur les tiges télescopiques ou les ressorts de soutien, entraînant des ruptures fréquentes du matériel de suspension ou des clips à ressort (snap-clips) ; une fois le matériel défaillant, le faisceau tombe directement sur le bord du marchepied.
La solution spiralée Stallion intègre deux conduites d'air spiralées et un câble spiralé dans un seul ensemble. Sa conception spiralée technique possède une capacité de mémoire de forme qui lui permet de se rétracter automatiquement, gardant les conduites bien rangées lors des virages serrés et suspendues en toute sécurité au-dessus du plancher. Sa formulation de matériaux résiste à des températures extrêmes de -85 °F (-65 °C) à 260 °F (127 °C), empêchant les pliures à froid et l'affaissement à chaud, tout en offrant une résistance à la corrosion contre l'huile, les produits chimiques, le sel de voirie et les rayons UV, et permet une installation rapide et sûre, réduisant le temps de main-d'œuvre pour la connexion tracteur-remorque.
Le président et chef de la direction de Philatron, Phil Ramos Jr., a déclaré que les ensembles droits 3-en-1 traditionnels ont longtemps été une source de problèmes de maintenance et de risques de sécurité pour les flottes ; ce nouvel ensemble, grâce à ses matériaux résistants aux températures extrêmes et à sa garantie de 3 ans, offre une solution pour améliorer la disponibilité, la sécurité et la rentabilité des opérations de camionnage.
Philatron Wire and Cable, dont le siège social est situé à Anaheim, en Californie, dessert les secteurs des poids lourds, de l'armée, de l'aérospatiale et de la fabrication industrielle. L'ensemble spiralé 3-en-1 de la marque Stallion est désormais disponible pour un déploiement complet dans les flottes et pour la mise à niveau des propriétaires-exploitants indépendants.
