Le conseil de surveillance du groupe Volkswagen approuve le plan de transformation et envisage de supprimer environ 50 000 postes supplémentaires

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 septembre, le conseil de surveillance du groupe Volkswagen a approuvé à l'unanimité le « Plan d'avenir 2030 » soumis par le directoire. Le groupe supprimera environ 50 000 postes supplémentaires en plus des mesures d'ajustement du personnel déjà en place, tout en réduisant le nombre de modèles, en réorganisant le réseau de production européen et en redéfinissant ses activités en Chine et en Amérique du Nord. Le directoire mettra en œuvre 12 mesures concrètes avec les marques, les filiales et les représentants des salariés du groupe.

Selon le plan, le groupe Volkswagen ajustera son objectif de ventes annuelles à environ 9 millions de véhicules à l'échelle du groupe, et visera une marge opérationnelle de 9 % d'ici 2030, correspondant à un résultat opérationnel d'environ 31 milliards d'euros. Sur la période de planification 2027-2031, les dépenses d'investissement et de recherche et développement sont fixées à 135 milliards d'euros ; les projets d'investissement et de recherche spécifiques seront soumis à l'examen du conseil de surveillance lors des cycles de planification ultérieurs.

Côté produits, Volkswagen prévoit de réduire d'environ 50 % sa gamme de modèles d'ici 2035 et de diminuer la complexité des configurations d'environ 75 %, tout en intégrant les plateformes automobiles, les architectures électroniques et électriques, les systèmes d'aide à la conduite et l'écosystème logiciel. Côté production, le groupe continuera de réduire les capacités excédentaires. Le groupe confirme que les capacités de production automobile actuelles en Europe dépassent la demande du marché de plus de 500 000 véhicules, et qu'un plan de restructuration des sites de production européens sera élaboré d'ici fin juin 2027.

Les quatre usines allemandes d'Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm ne peuvent actuellement pas garantir les missions de production de suivi après le retrait progressif des modèles existants entre 2031 et 2034 ; le groupe évalue en parallèle des utilisations alternatives pour ces sites. Le groupe avait déjà réduit sa capacité de production d'environ 2 millions de véhicules par rapport aux quelque 12 millions d'unités d'avant la pandémie ; le nouvel objectif de capacité de production transmarques est désormais ramené à environ 9 millions de véhicules, et les ajustements ultérieurs concerneront également la Chine et l'Europe.

Côté personnel, Volkswagen indique qu'en plus des plans de réduction d'effectifs déjà mis en œuvre, le plan d'avenir nécessitera un ajustement d'environ 50 000 postes à l'échelle mondiale, y compris des postes d'encadrement, sans toutefois préciser pour l'instant le calendrier de mise en œuvre ni la répartition par marque et par région. Ces nouveaux ajustements sont comptabilisés séparément du plan de suppression d'environ 50 000 postes déjà en cours.

Concernant les activités régionales, Volkswagen concentrera davantage ses ressources en Amérique du Nord sur les segments de marché à plus forte rentabilité ; en Chine, le groupe ajustera ses capacités et son organisation opérationnelle en fonction des nouvelles prévisions de croissance du marché automobile, et élargira ses exportations vers les marchés du « Sud global ». Le groupe réévaluera également ses participations et son portefeuille d'investissements, et élaborera de nouvelles structures de décision et de gouvernance pour le groupe.