Le volume de fret asiatique de l'aéroport de Liège en Belgique chute de 27 % ; le droit de douane européen de 3 euros sur les petits colis redessine la logistique du commerce électronique

fr.wedoany.com Rapport : Le 14 septembre, l'aéroport de Liège en Belgique a révélé que, depuis l'entrée en vigueur le 1er juillet par l'Union européenne d'un droit de douane temporaire de 3 euros sur les petits colis de faible valeur, le volume de fret asiatique de l'aéroport a diminué d'environ 27 %, ce qui équivaut à une réduction d'environ 10 % du volume total de fret de l'aéroport. Frederic Brun, vice-président des ventes et du marketing de l'aéroport de Liège, a déclaré qu'outre la taxe elle-même, les différents modes de perception et de garantie des États membres de l'UE affectent également les flux de marchandises du commerce électronique transfrontalier.

La nouvelle réglementation de l'UE s'applique aux marchandises de faible valeur importées de l'extérieur de l'Union européenne et dont la valeur ne dépasse pas 150 euros. À compter du 1er juillet 2026, le régime existant d'exonération de droits de douane pour les marchandises de moins de 150 euros est supprimé et remplacé par un droit de douane temporaire fixe de 3 euros appliqué selon les différentes catégories de produits. Ce régime temporaire devrait se poursuivre jusqu'au 1er juillet 2028, avant de basculer vers le système douanier normal.

Les données officielles de l'aéroport de Liège pour le mois de juillet montrent déjà un impact notable de la nouvelle réglementation sur les flux de marchandises du commerce électronique. En juillet, le nombre de colis de commerce électronique dans la zone douanière de Bierset à Liège a diminué de 24 % sur un an et de 41 % par rapport à juin ; les importations B2C d'une valeur inférieure à 150 euros ont nettement reculé. Toutefois, le volume total de fret aérien de l'aéroport a encore augmenté de 4 % sur un an ce mois-là, ce qui indique que d'autres types de marchandises, tels que les produits pharmaceutiques et les semi-conducteurs, ont partiellement compensé la baisse des volumes de commerce électronique.

Outre le droit de douane de 3 euros, les modes de perception des taxes diffèrent entre les États membres. L'aéroport de Liège indique que la Belgique exigeait initialement des entreprises une garantie d'un montant relativement élevé, avant d'opter pour un prépaiement hebdomadaire ; des marchés comme l'Allemagne et les Pays-Bas exigent encore des garanties bancaires d'un montant élevé. Pour les entreprises de logistique de commerce électronique disposant de ressources financières limitées, les différentes règles de garantie influencent directement l'immobilisation de fonds pour le dédouanement et le choix du point d'entrée des marchandises en Europe.

L'Union européenne introduira également, avant novembre 2026, de nouveaux frais de traitement des petits colis, destinés à couvrir les coûts de surveillance et de contrôle douaniers. Ces frais sont indépendants du droit de douane temporaire existant de 3 euros, et leur niveau sera déterminé par la Commission européenne. Parallèlement, à partir de novembre, les informations d'identification des produits dans les déclarations de marchandises de faible valeur deviendront également obligatoires.

Le volume de fret de l'aéroport de Liège a atteint 1,3246 million de tonnes en 2025, en hausse de 14 % sur un an, ce qui le classe parmi les principaux hubs de fret aérien européens. Au cours des deux premiers mois de 2026, le volume de fret de l'aéroport a encore augmenté de 18,6 % sur un an, et de 16 % au premier trimestre ; la chute rapide des flux de marchandises du commerce électronique après juillet constitue donc un changement de phase notable.