Le port de Vancouver, au Canada, atteint un volume de fret record de 88,1 millions de tonnes au premier semestre

fr.wedoany.com Rapport : Au premier semestre 2026, le port de Vancouver, au Canada, a traité 88,1 millions de tonnes de marchandises, en hausse de 3 % sur un an, établissant un nouveau record historique pour une période semestrielle. Parmi celles-ci, les exportations de pétrole brut ont atteint 12 millions de tonnes, en hausse de 3 % sur un an ; environ 80 % du pétrole brut a été acheminé vers le marché indo-pacifique, avec notamment la Chine et la Corée du Sud comme principales destinations, la part du marché américain passant d'environ un tiers à environ un cinquième. L'Indonésie a reçu pour la première fois en avril de cette année du pétrole brut exporté via le pipeline et le terminal Trans Mountain après leur expansion.

Au cours de la même période, les exportations de céréales en vrac du port de Vancouver ont atteint 17,4 millions de tonnes, en hausse de 14 % sur un an, établissant également un record semestriel, la croissance provenant principalement du canola, des cultures spéciales et de l'orge. Les céréales transportées par conteneurs ont atteint 2 millions de tonnes, en hausse de plus de 20 % sur un an ; les exportations de blé ont diminué de 4 % et celles d'huile de canola de 19 %. Le tonnage de marchandises sèches en vrac du port a atteint 50,1 millions de tonnes, en hausse de 2 % sur un an, et celui des marchandises liquides en vrac 17,2 millions de tonnes, en hausse de 5 % sur un an ; le volume d'engrais est resté stable à 7 millions de tonnes, tandis que le volume de charbon a diminué de 3 % pour s'établir à 20,1 millions de tonnes.

En ce qui concerne les conteneurs, le port a traité 1,9 million d'EVP au premier semestre, en hausse de 1 % sur un an. Parmi ceux-ci, les exportations de conteneurs chargés ont atteint 421 330 EVP, en hausse de 4 % sur un an, les importations 979 291 EVP, en hausse de 2 % sur un an, et le transport de conteneurs vides a diminué de 1 % pour s'établir à 500 970 EVP. Au cours de la même période, le débit de conteneurs reste inférieur de 2 % au record semestriel de 1,94 million d'EVP établi en 2021. Les importations d'automobiles ont augmenté de 10 % pour atteindre 264 284 unités, un record historique pour un premier semestre ; le tonnage de marchandises internationales a atteint 76,6 millions de tonnes, en hausse de 4 % sur un an, tandis que le transport de marchandises nationales au Canada a diminué de 3 % pour s'établir à 11,4 millions de tonnes.

Le port de Vancouver poursuit le projet du terminal à conteneurs Roberts Bank 2. L'équipe de premier choix pour les travaux terrestres et portuaires, TerraMarine, a été désignée en juillet de cette année ; son mandat comprend la construction de nouvelles terres gagnées sur la mer, des structures de quai et des bassins d'amarrage, l'élargissement de la chaussée, l'agrandissement du bassin portuaire pour remorqueurs ainsi que certains travaux environnementaux. TerraMarine est composé de FlatironDragados Canada, Van Oord Canada, Aecon Constructors et Carlson Construction Group.

Le projet devrait voir la clôture financière et le lancement de la mobilisation des travaux et des travaux préliminaires à la fin de 2027, les travaux de remblaiement terrestre débuter en 2028, et l'exploitation du terminal est prévue au milieu des années 2030. Le gouvernement canadien a intégré ce projet dans la stratégie de la porte d'entrée du port de Vancouver et a lancé en août la procédure visant à l'inscrire sur la liste des projets d'intérêt national de la Loi sur la construction au Canada, la consultation publique à ce sujet se poursuivant jusqu'au 1er octobre 2026.