Début des travaux de pieux de fondation pour le pont sur la rivière Fitzroy du contournement de Rockhampton, en Australie, d'un montant de 1,98 milliard de dollars australiens

fr.wedoany.com Rapport : Le 21 septembre, le projet de contournement de Rockhampton, dans le Queensland en Australie, a franchi une nouvelle étape dans la construction du pont : les travaux de pieux de fondation ont débuté pour le nouveau pont sur la rivière Fitzroy reliant Pink Lily à Parkhurst. D'une longueur totale de 435 mètres, ce pont est le troisième pont routier à franchir la rivière Fitzroy à Rockhampton et constitue un ouvrage de contrôle majeur du contournement de Rockhampton, dont l'investissement total s'élève à 1,98 milliard de dollars australiens. Le projet est cofinancé par le gouvernement fédéral australien et le gouvernement du Queensland, à hauteur respectivement de 1,4 milliard et 580 millions de dollars australiens.

Avant la construction de la structure permanente du pont sur la rivière Fitzroy, le projet a déjà édifié dans le lit de la rivière un pont de travail temporaire de 270 mètres de long, destiné à l'accès des engins de grande taille, des matériaux de construction et des éléments de pont. Actuellement, la plateforme de travail temporaire se trouve encore à 5 travées de la rive de Parkhurst. Le Département des transports et des routes principales du Queensland a établi une zone de fermeture de chantier de 250 mètres dans le lit de la rivière ; la phase de fermeture complète s'étend du 13 juillet 2026 au 30 juin 2028, afin d'offrir les conditions de travail nécessaires aux pieux de fondation du pont permanent, à la superstructure et aux travaux en rivière.

Un autre grand ouvrage du projet — le pont de liaison de la Capricorn Highway — est également entré dans la phase finale de construction de sa superstructure. D'une longueur totale de 841 mètres, ce pont nécessite l'installation de 150 poutres Super T, chacune mesurant 34 mètres de long et pesant 84 tonnes. Les dernières informations officielles indiquent que les 150 poutres ont toutes été installées. Le consortium Acciona-Fulton Hogan, chargé de la section sud, avait auparavant achevé les travaux de terrassement à grande échelle et les fondations des ponts ; à fin juillet, dans le cadre de son contrat, il avait transporté 1,31 million de tonnes de matériaux de terrassement et réalisé l'installation de 696 pieux de fondation.

L'installation des bâtiments et des portiques de levage du site de préfabrication de Werribee Street, au nord de Rockhampton, est également achevée, avec une mise en service prévue en octobre. Ce site de préfabrication produira 312 segments en béton pour le nouveau pont sur la rivière Fitzroy, contribuant directement aux travaux ultérieurs de superstructure du pont. Le contournement de Rockhampton comprend au total 18 ponts, dont 8 passages supérieurs routiers et 7 ponts franchissant des cours d'eau.

Le contournement de Rockhampton comprend 17,4 kilomètres de routes nouvelles, dont 14,7 kilomètres de tracé de contournement nouveau à l'ouest de la Bruce Highway, s'étendant de la Capricorn Highway au sud jusqu'à l'intersection de la Bruce Highway et de la Rockhampton–Yeppoon Road au nord. La voie principale comportera de nouveaux tronçons à deux et quatre voies, ainsi que de nouveaux carrefours routiers, des routes de liaison urbaines et des ouvrages de protection contre les crues. Les travaux principaux sont entrés en phase de construction complète depuis le milieu de l'année 2025.

La section sud du projet est principalement réalisée par le consortium Acciona-Fulton Hogan, tandis que la section nord est confiée au consortium BMD-Bielby. Le Département des transports et des routes principales du Queensland a ouvert un canal d'enregistrement des entreprises du projet ; les fournisseurs d'équipements, de matériaux et de services d'ingénierie peuvent soumettre séparément leurs capacités d'entreprise aux deux consortiums.