Les États-Unis envisagent d'allouer 30 milliards de dollars supplémentaires pour moderniser le contrôle aérien et les systèmes aéroportuaires

fr.wedoany.com Rapport : Le 22 septembre, le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré qu'il demanderait au Congrès une enveloppe supplémentaire de 30 milliards de dollars pour moderniser les tours de contrôle aérien, les systèmes de communication, les logiciels et les installations numériques aux États-Unis, tout en améliorant les infrastructures aéroportuaires. Environ 10 milliards de dollars sont prévus pour remplacer les tours de contrôle vieillissantes, environ 10 milliards supplémentaires pour les systèmes de communication du contrôle aérien et d'autres systèmes techniques, le reste étant destiné aux installations aéroportuaires et aux projets de modernisation associés. Ce financement reste soumis à l'approbation du Congrès.

Cette demande de financement supplémentaire intervient alors que les États-Unis ont déjà lancé une nouvelle vague d'investissements dans la modernisation du système de contrôle aérien. En juin 2025, le Congrès américain a approuvé l'investissement de 12,5 milliards de dollars sur cinq ans pour la réforme du contrôle aérien. Le plan de construction du système de contrôle aérien de nouvelle génération publié précédemment par le ministère américain des Transports couvre quatre volets : communications, surveillance, automatisation et installations. Il prévoit le remplacement des anciens systèmes de communication sur plus de 4 600 sites par des technologies à fibre optique, sans fil et satellitaires, le déploiement de 25 000 nouveaux équipements radio et de 475 systèmes de commutation vocale, le remplacement de 618 radars ayant dépassé leur durée de vie nominale, ainsi que la construction de 6 nouveaux centres de contrôle du trafic aérien.

Cette demande de financement comprend également l'extension du nouveau système de gestion de l'espace aérien logiciel mis en service par la FAA. Le 21 septembre, le ministère américain des Transports et la FAA ont officiellement mis en service le système Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories (SMART). Cette plateforme intègre environ 200 flux de données — notamment météorologiques, de trajectoires de vol, de trafic aérien et de configuration des contrôleurs — au sein d'une plateforme unifiée, et utilise un moteur d'analyse assisté par IA pour prévoir la capacité de l'espace aérien, la congestion et les impacts météorologiques, afin d'ajuster à l'avance les plans de vol et les trajectoires opérationnelles.

SMART fait partie du nouveau système de gestion des flux que la FAA déploie cette année. En juin, la FAA a sélectionné Air Space Intelligence pour fournir les deux systèmes Flow Management Data and Services (FMDS) et SMART, le FMDS devant servir de nouvelle plateforme de base pour les données et la gestion des flux au centre de commandement du système de contrôle du trafic aérien de la FAA, tandis que SMART assure, sur cette base, la coordination des plans de vol et des trajectoires.

La mise à niveau des installations de communication constitue un autre point clé de cette vague d'investissements. Un rapport d'audit du gouvernement américain montre que le coût de la modernisation des communications du contrôle aérien est passé de 4,75 milliards de dollars à 5,91 milliards de dollars. Le directeur de la FAA, Bryan Bedford, a indiqué que le remplacement des installations de communication en cuivre vieillissantes devrait être achevé avant septembre 2027. La FAA mène parallèlement la construction d'un système de commutation vocale IP, destiné à remplacer les équipements de commutation vocale existants des centres de contrôle aérien, des installations de contrôle d'approche radar terminal et des tours de contrôle des aéroports.

Les infrastructures aéroportuaires sont également entrées dans une phase de renouvellement intensif. En mai 2026, le ministère américain des Transports a investi 835,8 millions de dollars pour remplacer 8 tours de contrôle et installations de contrôle d'approche radar terminal, et moderniser les tours sous contrat fédéral de 41 aéroports ; le 14 septembre, il a de nouveau accordé, via le programme d'amélioration des aéroports, 280 subventions d'infrastructure d'un montant total de 1,1 milliard de dollars à des aéroports de 46 États et 3 territoires, couvrant des projets tels que les pistes, les terminaux, les tours de contrôle et les équipements de surveillance des véhicules aéroportuaires.