CRRC fait ses débuts à InnoTrans 2026 : première mondiale de trois véhicules réels verts et intelligents, construire ensemble un nouvel écosystème de transport futur

fr.wedoany.com Rapport : Le 22 septembre heure locale, la quinzième édition du Salon international de la technologie des transports ferroviaires de Berlin, en Allemagne (ci-après dénommé InnoTrans 2026), a ouvert ses portes au Centre d'exposition de Berlin. CRRC, sous le thème « Construire ensemble une capacité de création de valeur diversifiée pour le transport futur », a dévoilé sur place trois véhicules réels et présenté de manière concentrée de nombreuses réalisations technologiques ainsi que des solutions systémiques complètes, offrant des choix variés pour le développement vert et numérique intelligent du transport ferroviaire mondial.

Sun Yongcai, président du conseil d'administration de CRRC, Wang An, administrateur exécutif, Liu Ke'an, vice-président, Wang Jun, scientifique en chef, et Li Dingnan, assistant du président, ont assisté à la cérémonie d'ouverture et aux activités connexes.

Première mondiale de trois véhicules réels de référence

Le jour de l'ouverture, dans l'espace extérieur d'exposition de CRRC, des spectacles artistiques aux caractéristiques chinoises ont attiré de nombreux visiteurs, créant une ambiance chaleureuse. Ensuite, CRRC a organisé la cérémonie de lancement de trois véhicules réels : la rame de métro à fusion numérique-intelligente VELLINK, la locomotive hybride à pile à combustible hydrogène de 2 000 kilowatts VELFORCE et le wagon plat intelligent MAGIX. Les trois produits ont tous pour base technique le « vert et intelligent », démontrant pleinement la force d'innovation en équipements de CRRC couvrant de multiples scénarios et toute la gamme.

Zhai Qian, ministre-conseiller du bureau commercial de l'Ambassade de Chine en Allemagne, Zhao Wenfang, vice-directeur de l'Administration nationale des chemins de fer de Chine, Li Yingjiu, vice-président du groupe China Railway, Sun Yongcai, président du conseil d'administration de CRRC, Liu Zhicheng, responsable de l'Association chinoise du transport urbain sur rail et président du groupe du métro de Guangzhou, Frank Spörl, vice-président mondial senior du transport ferroviaire de TÜV Rheinland, et S.E. Abdul Muhsen Kalbat, directeur général de l'Autorité du transport ferroviaire de l'Autorité des routes et transports de Dubaï, ont conjointement dévoilé les véhicules réels.

Tian Hongqi, académicien de l'Académie chinoise d'ingénierie, Zhang Dayong, ingénieur en chef adjoint du groupe China Railway, Melvyn Thong, directeur général du département des véhicules de la LTA, Wang An, administrateur exécutif de CRRC, Liu Ke'an, vice-président, Yi Zhenguo, responsable en poste de l'Association chinoise du transport urbain sur rail, ainsi que des représentants de clients, des invités du secteur et le personnel concerné du siège de CRRC et de ses filiales, ont participé à la cérémonie de lancement.

Dans son discours, Sun Yongcai a déclaré que CRRC souhaite être un partenaire de long terme digne de confiance et contribuer, avec toutes les parties, à un avenir du transport durable, plus efficace et plus intelligent.

Dans son discours, Frank Spörl a déclaré que l'avenir du transport ferroviaire nécessite une convergence entre véhicules, énergie et technologies numériques, et ne peut se passer de la coordination de toutes les parties de la chaîne industrielle pour promouvoir ensemble l'application des innovations.

Dans son discours, S.E. Abdul Muhsen Kalbat a déclaré que l'Autorité du transport ferroviaire de l'Autorité des routes et transports de Dubaï se réjouit des efforts déployés par toutes les parties pour créer un système de mobilité plus sûr, plus fiable et plus efficace.

Dans son discours, Zhai Qian a déclaré que la partie chinoise est disposée à œuvrer avec le secteur de tous les pays, en adoptant les principes d'ouverture, d'inclusion, d'égalité et de bénéfice mutuel, à préserver ensemble un environnement de marché à concurrence loyale, à approfondir la coopération coordonnée au sein des chaînes industrielles et d'approvisionnement, et à promouvoir conjointement le développement de haute qualité de l'industrie mondiale du transport ferroviaire.

Lors de la cérémonie de lancement, CRRC a officiellement présenté à l'international la marque de véhicules urbains sur rail « VELLINK », adaptée aux besoins de mobilité urbaine mondiale. En tant que modèle représentatif de cette marque, la rame de métro à fusion numérique-intelligente VELLINK applique pour la première fois la technologie d'« intelligence incarnée », avec un déploiement de capteurs multi-sources sur l'ensemble du véhicule, construisant un réseau neuronal de perception autonome capable d'identifier en temps réel l'état de la voie, de détecter les anomalies et de prévenir les pannes, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et de maintenance. Par rapport aux véhicules urbains traditionnels, grâce à des matériaux légers et à une intégration profonde de multiples systèmes, le véhicule a été allégé d'environ 18 % et sa consommation énergétique globale réduite de plus de 10 %. Le design industriel de ce véhicule a remporté le prestigieux prix international iF Design Award ; les fenêtres panoramiques au sol, le plafond étoilé et les sièges rotatifs améliorent efficacement l'expérience de voyage des passagers. VELLINK porte non seulement des technologies innovantes, mais aussi une responsabilité envers le développement urbain durable.

L'espace extérieur d'exposition présente également le produit représentatif de la plateforme de locomotives à énergie nouvelle « VELFORCE » de CRRC — la locomotive hybride à pile à combustible hydrogène de 2 000 kilowatts. Cette locomotive adopte la technologie de mise en parallèle de deux piles à combustible hydrogène, avec une puissance de sortie de 400 kilowatts, un ravitaillement en hydrogène de seulement 15 à 20 minutes et un taux d'utilisation de l'hydrogène supérieur à 98 %. S'appuyant sur une plateforme embarquée de conduite intelligente à apprentissage profond développée en interne et sur la perception par fusion de capteurs multi-sources, la locomotive dispose d'une capacité de reconnaissance panoramique à 360 degrés et de décision autonome, offrant une nouvelle voie pour la traction ferroviaire verte grâce à un double moteur « zéro émission + intelligence ».

Le wagon plat intelligent MAGIX, spécialement conçu pour la manœuvre en gare et les scénarios de transport multimodal, ne pèse que 17 tonnes à vide pour une charge utile de 73 tonnes. Grâce à une conception légère réduisant la consommation d'énergie à la source, il combine modularité, automatisation, écologie, intelligence et grande flexibilité, transformant l'équipement de fret traditionnel en une nouvelle génération de wagons ferroviaires intelligents allégés, économiques, plus efficaces et respectueux de l'environnement.

Construire un nouvel écosystème de transport futur

En entrant dans l'espace d'exposition de CRRC, plus de 40 produits sont présentés, notamment des rames à grande vitesse, des trains urbains, des locomotives de fret et des composants clés à faible émission de carbone. Des moyens interactifs tels qu'une maquette numérique immersive, des terminaux tactiles verticaux et des écrans 3D sans lunettes présentent de manière tridimensionnelle le service sur tout le cycle de vie du transport ferroviaire et les solutions intégrées, illustrant de manière vivante la philosophie de marque « Connecter le monde, avancer avec vous ». Pendant le salon, CRRC a également organisé une série d'événements de lancement technologique, créant une plateforme de dialogue ouverte destinée aux clients et partenaires mondiaux.

Fondé sur les tendances de développement de l'industrie mondiale du transport, CRRC se concentre sur les orientations « verdissement, intelligence numérique, convergence et intégration », ne cesse de promouvoir la fusion profonde des technologies bas carbone et zéro carbone avec des systèmes technologiques multiples, construit une matrice de produits intelligents couvrant tous les niveaux de vitesse, accompagnée d'un système technologique de collaboration cloud-bord-terminal, et accélère le déploiement de scénarios de transport intelligent. Parallèlement, s'appuyant sur des projets de référence à l'étranger, CRRC fournit des solutions complètes et clés en main, et utilise son grand modèle d'IA « AIZOR » développé en interne pour dynamiser l'ensemble du processus de recherche-développement, de production et de maintenance des équipements, améliorant continuellement l'allocation des ressources de transport mondiales et l'efficacité opérationnelle.

Le jour de l'ouverture, CRRC a organisé plusieurs événements de lancement technologique, présentant les caractéristiques techniques des produits et leurs applications, attirant de nombreux visiteurs venus écouter. En parallèle, de multiples rounds de négociations commerciales ont eu lieu sur le stand, les médias grand public nationaux et internationaux ont fait des reportages ciblés, des blogueurs étrangers ont visité l'exposition sur place, et la chaîne vidéo de l'entreprise a diffusé en direct dans le monde entier. CRRC est devenu le point focal de la première journée du salon de Berlin.