Le passage inférieur de Webster Street à Melbourne, en Australie, ouvert à la circulation avec deux ans d'avance

fr.wedoany.com Rapport : Le 22 septembre, le gouvernement de l'État de Victoria en Australie a annoncé l'ouverture officielle à la circulation du nouveau passage inférieur routier de Webster Street à Dandenong, Melbourne. Long de 450 mètres, cet ouvrage relie Princes Highway-Lonsdale Street aux routes Cheltenham et Hammond, le projet ayant été achevé environ deux ans avant le calendrier initial. Avec l'ouverture de ce passage, les trois corridors ferroviaires de Pakenham, Cranbourne et Sunbury forment désormais une ligne continue d'environ 100 kilomètres sans passage à niveau.

Le passage à niveau ferroviaire d'origine de Webster Street a été démantelé en 2025 ; les barrières de ce passage cumulaient plus de 60 minutes d'abaissement aux heures de pointe du matin, et environ 10 000 véhicules l'empruntaient chaque jour ouvrable. Le nouveau passage s'accompagne de la construction d'un nouvel carrefour à Princes Highway-Lonsdale Street et de la restauration de 60 places de stationnement à la gare de Dandenong ; le long de Webster Street, une nouvelle piste piétonne et cyclable a également été aménagée, en liaison avec la Dandenong Trail.

Ce site fait partie du Level Crossing Removal Project de Melbourne. Le gouvernement de l'État de Victoria prévoit de supprimer au total 110 passages à niveau d'ici 2033, dont 96 ont déjà été réalisés. Les lignes Cranbourne et Pakenham avaient déjà vu la suppression de l'ensemble de leurs 27 passages à niveau, et 12 gares ont été construites ou modernisées le long de ces lignes ; ces deux lignes accueillent plus de 83 000 passagers par jour ouvrable, et les passages à niveau concernés desservaient auparavant environ 426 000 véhicules par jour.

Durant la construction du projet Webster Street, des travaux annexes ont également été achevés, notamment un pont ferroviaire, des ouvrages de drainage et une station de pompage souterraine. Le site Wedoany avait précédemment publié des informations sur l'entrée du projet en phase de finition, l'équipe de chantier ayant alors achevé le coulage d'une dalle de fondation de 42 mètres de long, 23 mètres de large et 1,2 mètre de profondeur, utilisant plus de 1 100 mètres cubes de béton.