L'UE fait progresser l'intégration des transports : Lisbonne–Madrid en 3 heures d'ici 2034

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 septembre, lors de la cérémonie d'ouverture de « Connecting Europe Days 2026 » à Bruxelles, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a proposé la construction d'une « véritable union européenne des transports », en mettant l'accent sur le développement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et l'élimination des goulets d'étranglement transfrontaliers entre les réseaux ferroviaires, routiers, fluviaux, portuaires et les pôles de transport des États membres. La Commission européenne a cité la liaison Lisbonne–Madrid comme l'un des exemples actuels d'insuffisance de connexion du réseau.

Actuellement, Lisbonne et Madrid sont distantes d'environ 600 kilomètres, et environ 40 vols relient chaque jour les deux capitales, mais il n'existe pas encore de service ferroviaire direct. Selon les dispositions actuelles de construction ferroviaire, d'ici 2030, les voyageurs devraient pouvoir effectuer le trajet direct en train en environ 5 heures ; avec la poursuite de l'amélioration des liaisons à grande vitesse, le temps de trajet devrait être réduit à environ 3 heures d'ici 2034.

Le corridor Lisbonne–Madrid implique également la connexion entre le réseau ferroviaire de la péninsule Ibérique et le système d'écartement standard européen. L'ordre du jour de la réunion du 29 septembre de la Commission européenne a spécifiquement prévu une session thématique sur « la migration vers un écartement ferroviaire européen unifié », à laquelle ont participé le Portugal, l'Espagne, la Finlande, les pays baltes ainsi que l'Ukraine, la Moldavie et d'autres pays concernés par la conversion d'écartement. Les discussions ont porté sur les exigences de conformité au RTE-T, les instruments de financement et les modalités de mise en œuvre de la conversion à l'écartement standard.

L'UE s'efforce, par le biais du RTE-T, de faire en sorte que les réseaux de transport nationaux existants des États membres forment des corridors transfrontaliers continus, couvrant les infrastructures ferroviaires, routières, de navigation intérieure ainsi que celles reliant les ports et les pôles de transport. Connecting Europe Days 2026 abordera également des sujets tels que la capacité ferroviaire transfrontalière, le financement des infrastructures de transport en réseau, les ports, le transport intermodal et la mobilité militaire. L'événement se poursuivra jusqu'au 1er octobre.

Selon les estimations de l'UE, l'achèvement du réseau transeuropéen de transport pourrait générer des investissements importants et des gains d'efficacité de transport considérables pour l'économie européenne. L'objectif central du projet correspondant au cas Lisbonne–Madrid est de créer progressivement une liaison ferroviaire directe entre les deux capitales grâce à la construction ultérieure de lignes à grande vitesse, et de réduire le temps de trajet transfrontalier pour les passagers.