Adani Logistics en Inde reçoit le premier train de marchandises de polymères en provenance de Bathinda

fr.wedoany.com Rapport : Le 13 novembre, Adani Logistics a réceptionné à l'ICD Virochannagar, dans l'État du Gujarat, le premier train de marchandises de polymères en provenance de Bathinda, dans l'État du Pendjab. La marchandise a été expédiée par le complexe intégré de raffinage et de pétrochimie de Bathinda de Hindustan Mittal Energy Limited (HMEL), et ce transport intègre les produits pétrochimiques aux activités de fret ferroviaire de ce terminal d'Adani Logistics.

Ce transport relie le site de production de HMEL à Bathinda au terminal de fret intérieur d'Adani Logistics dans le Gujarat. Le polyéthylène et le polypropylène sont des matières premières essentielles à la fabrication de matériaux d'emballage, de pièces automobiles, de produits de construction, de textiles et de biens de consommation ; le transport ferroviaire permet de relier les entreprises pétrochimiques aux marchés industriels en aval.

HMEL est une coentreprise entre Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL) et Mittal Energy Investments, qui exploite un complexe intégré de raffinage et de pétrochimie à Bathinda, dans le Pendjab. Ce site dispose d'une capacité annuelle totale de production de polymères de 2,2 millions de tonnes, dont 1,2 million de tonnes de polyéthylène et 1 million de tonnes de polypropylène, couvrant diverses applications de transformation industrielle et de biens de consommation. Ce transport ferroviaire ajoute une nouvelle voie d'acheminement des produits pétrochimiques de ce site vers le Gujarat et les marchés environnants.

L'ICD Virochannagar exploitait déjà des activités de fret ferroviaire à l'importation et à l'exportation. En septembre 2025, Adani Logistics, en partenariat avec Ocean Network Express (ONE), a fait circuler depuis ce terminal un train complet de conteneurs à l'exportation vers le port de Mundra, puis a également organisé des trains de fret à l'exportation vers le port de Mundra. Avec la réception de ce train de polymères en provenance de Bathinda, les sources de fret ferroviaire de ce terminal, jusqu'alors principalement axées sur le transport de conteneurs à l'importation et à l'exportation via les ports, s'étendent désormais au transport de produits pétrochimiques industriels nationaux.

Adani Logistics fait partie d'Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ) et exploite en Inde 12 parcs logistiques multimodaux, offrant des services de transport ferroviaire, d'entreposage, de manutention de conteneurs, de groupage de marchandises et de liaison routière. Les données opérationnelles de l'exercice 2025-2026 publiées par l'entreprise indiquent un volume de transport ferroviaire de conteneurs de 695 517 EVP, un volume de transport ferroviaire de marchandises en vrac de 21,7 millions de tonnes, une flotte de 68 trains dédiés aux conteneurs et une couverture d'activités dans 18 États de l'Inde.