Le terminal sud du port de Callao au Pérou reçoit 1 portique de quai et 3 portiques de parc électriques

fr.wedoany.com Rapport : Le 30 octobre, DP World Muelle Sur (terminal sud de Callao) a réceptionné 1 portique de quai (STS) et 3 grues à portique sur pneus (RTG), acheminés par le navire Zhenhua 34. Ce navire, battant pavillon du Liberia et représenté par TPP Agencia Marítima, a accosté au port de Callao le 30 octobre au matin, après un voyage de 6 jours depuis Posorja en Équateur.

Le navire transporteur Zhenhua 34 est un navire semi-submersible automoteur de transport de colis lourds, d'une longueur d'environ 245 mètres, d'une largeur de 42 mètres, d'un creux de 13,5 mètres, d'un tirant d'eau de conception de 9,2 mètres et d'un port en lourd de 49 737 tonnes. Il s'agit à l'origine d'un pétrolier de type Aframax reconverti, capable d'effectuer des opérations de chargement et déchargement roulier ainsi que de mise à l'eau et d'embarquement par flottaison pour les équipements portuaires de grande taille. Le portique de quai et les 3 RTG chargés cette fois ont été transportés par roulage sur le pont de ce navire.

Le portique de quai nouvellement ajouté est de classe Super Post Panamax, avec une capacité de levage de 80 tonnes par unité, une hauteur totale de 130 mètres flèche relevée, et peut assurer les opérations de chargement et déchargement des porte-conteneurs de très grande taille. Les RTG ont une capacité de levage de 41 tonnes par unité et une hauteur de 18 mètres ; tous sont des équipements 100 % électriques, sans émissions locales pendant l'exploitation. À la fin de 2025, le terminal sud de Callao disposait de 10 portiques de quai, avec une efficacité opérationnelle moyenne de 28 conteneurs par heure et par unité ; DP World et l'organisme de régulation portuaire péruvien Ositrán classent tous deux ce maillon parmi les principaux goulets d'étranglement opérationnels actuels du terminal. Le portique de quai et les 3 RTG nouvellement ajoutés constituent des investissements supplémentaires en équipements sur ce maillon critique.

Cette livraison fait partie du plan de renouvellement des équipements 2026 de DP World. Selon les informations précédemment divulguées par DP World, il est prévu d'investir dans le terminal sud de Callao, au cours de l'année 2026, 2 portiques de quai, 3 RTG et 16 véhicules de transfert interne (ITV) ; la présente livraison correspond au premier des 2 portiques de quai et à la totalité des 3 RTG ; le portique de quai restant et les 16 ITV devraient arriver successivement au port au cours de l'année 2026.