Boeing prévoit que la Chine aura besoin de 9 240 nouveaux avions civils au cours des 20 prochaines années

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 novembre, Boeing a publié à Pékin l'édition 2026 de son rapport « Prévisions du marché de l'aviation civile » (CMO) pour la Chine. Le rapport prévoit que la flotte de l'aviation civile chinoise, qui compte actuellement près de 4 500 appareils, plus que doublera au cours des 20 prochaines années pour dépasser 9 800 appareils d'ici 2045 ; durant cette période, 9 240 nouveaux avions devront être livrés, dont 42 % pour remplacer des appareils anciens et le reste pour répondre à la croissance de la demande.

Boeing prévoit que les compagnies aériennes chinoises recevront 7 215 avions monocouloirs, soit 78 % du total des livraisons, pour soutenir les réseaux domestiques et régionaux en Asie-Pacifique ; la demande d'appareils gros-porteurs s'élève à 1 460 unités, principalement tirée par la croissance du trafic passagers sur les liaisons long-courriers entre la Chine et l'Europe, les Amériques, l'Afrique et le Moyen-Orient, qui dépasse la moyenne régionale ; les avions régionaux représentent 405 unités et les avions cargo 160 unités (neufs et convertis compris), correspondant à l'augmentation du fret aérien générée par le vaste secteur manufacturier chinois et le plus grand marché mondial du commerce électronique. Boeing prévoit qu'à l'horizon 2045, le marché chinois du transport aérien intérieur deviendra le plus important au monde.

Boeing attribue un taux de croissance annuel moyen de 5 % du trafic passagers à l'élargissement de la classe moyenne, à l'augmentation du nombre de destinations sans visa et aux investissements continus dans les infrastructures aéronautiques. Ce taux est supérieur à la prévision de Boeing concernant la croissance à long terme du transport aérien mondial de passagers, et contraste avec la base actuelle de près de 4 500 appareils en Chine, deuxième flotte d'aviation civile au monde.

Outre les avions eux-mêmes, le rapport identifie deux besoins complémentaires : au cours des 20 prochaines années, les compagnies aériennes chinoises investiront 875 milliards de dollars dans les services numériques, la maintenance des aéronefs et la formation du personnel ; le secteur de l'aviation civile aura besoin de 425 000 nouveaux pilotes, techniciens de maintenance et membres d'équipage de cabine, et nécessitera le soutien de la formation et de l'évaluation basées sur les compétences (CBTA) ainsi que de nouveaux centres de formation.

À titre de référence comparative, Airbus avait précédemment prévu un besoin de 485 000 professionnels en Chine au cours des 20 prochaines années (dont 143 000 techniciens de maintenance, 131 000 pilotes et 211 000 membres d'équipage de cabine), un chiffre supérieur aux 425 000 de Boeing.