La Commission nationale du développement et de la réforme de Chine fixe les objectifs de construction du transport fluvial pour le « 15e Plan quinquennal » : environ 2 500 kilomètres de voies navigables de haut niveau seront construits

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 novembre, la Commission nationale du développement et de la réforme de Chine a annoncé les objectifs de construction des infrastructures de transport fluvial lors de la série de conférences de presse « Forger le 15e Plan quinquennal ». Durant la période du « 15e Plan quinquennal », la Chine prévoit de construire environ 2 500 kilomètres de voies navigables nationales de haut niveau, de construire plus de 100 postes d'amarrage automatisés de 10 000 tonnes et plus, et de mettre essentiellement en place un système de transport fluvial moderne. Les tâches de construction couvrent le réseau de voies navigables de haut niveau, les postes portuaires automatisés, les ports de classe mondiale et les corridors de transport fluvial intérieur.

En matière de construction portuaire, l'accent est mis sur l'amélioration des capacités de services maritimes, de soutien industriel et d'allocation des ressources des groupes portuaires de classe mondiale de la mer de Bohai, du delta du Yangtsé et de la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao, ainsi que sur l'optimisation des fonctions de transport de marchandises en vrac des principaux ports. La construction des groupes portuaires s'articulera autour des capacités de hub régional et de la configuration des fonctions portuaires, afin de perfectionner davantage la division du travail et la coordination entre les principaux ports, et de renforcer la connexion entre les ports et les industries de l'arrière-pays ainsi que les réseaux de transport.

La construction des voies navigables intérieures mettra l'accent sur la promotion de l'interconnexion des voies navigables principales et secondaires, l'amélioration systématique de la capacité de navigation du tronçon principal du Yangtsé et la résolution des goulets d'étranglement de navigation des principales voies navigables interprovinciales. La tâche de construction d'environ 2 500 kilomètres de voies navigables nationales de haut niveau est combinée à l'amélioration du réseau de voies navigables intérieures ; les priorités de construction comprennent l'extension de capacité des voies navigables principales, l'interconnexion des voies navigables interprovinciales et l'amélioration de la capacité de navigation des tronçons fluviaux clés.

La disposition des grands projets comprend l'accélération de la construction du centre international de transport maritime de Shanghai, l'optimisation et l'amélioration des groupes portuaires du delta du Yangtsé et de la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao, le développement des groupes portuaires de la côte sud-est et du golfe de Beibu, ainsi que la promotion de la construction du nouveau canal de transport fluvial des Trois Gorges. Cette disposition couvre le centre international de transport maritime, les groupes portuaires côtiers et le corridor de transport fluvial intérieur du Yangtsé, formant les tâches prioritaires d'une construction coordonnée des hubs portuaires côtiers et du réseau de voies navigables intérieures.