Great Eastern Shipping Company d'Inde prend livraison de son 11e vraquier Kamsarmax

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 novembre, la société indienne Great Eastern Shipping Company a pris livraison d'un vraquier Kamsarmax « Jag Amit », construit en 2015, d'un port en lourd d'environ 81 886 tonnes. À la suite de cette acquisition, la flotte en propriété de la société s'élève à 41 navires, pour un port en lourd total d'environ 3,33 millions de tonnes, dont 16 vraquiers, parmi lesquels les navires de type Kamsarmax atteignent le nombre de 11. Le navire a été acquis par contrat le 7 août 2026, l'intégralité du financement de la transaction provenant de l'autofinancement opérationnel de la société.

Le « Jag Amit » est le premier des deux vraquiers Kamsarmax d'occasion acquis par contrat par Great Eastern Shipping au cours du troisième trimestre 2026. L'autre est un vraquier construit en 2019, d'un port en lourd d'environ 81 609 tonnes, pour lequel la société a signé un accord d'acquisition le 8 septembre, la livraison étant prévue au quatrième trimestre 2026. Les deux navires ajoutent ensemble une capacité de transport de vrac sec d'environ 163 500 tonnes de port en lourd.

Après cette livraison, les 16 vraquiers de Great Eastern Shipping comprennent 11 navires de type Kamsarmax, 2 de type Capesize, 1 de type Ultramax et 2 de type Supramax. Les navires de type Kamsarmax représentent près de 69 % du total des vraquiers et constituent le principal type de navire de la flotte de vraquiers de la société. Ce type de navire est généralement adapté au transport de vracs secs de grande quantité tels que les céréales, le charbon et le minerai de fer, avec un port en lourd d'environ 80 000 tonnes.

Outre les vraquiers, Great Eastern Shipping exerce également des activités de transport de pétrole brut, de produits pétroliers raffinés et de gaz de pétrole liquéfié. À la date de cette livraison, la flotte en propriété de la société comprend 25 pétroliers et 16 vraquiers, soit un total de 41 navires, pour un port en lourd total d'environ 3,33 millions de tonnes. Le taux d'utilisation de la capacité de la flotte de la société était alors proche de 100 %.

En ce qui concerne les projets d'expansion ultérieure de la flotte, la société a acquis par contrat, le 23 octobre 2026, un très grand transporteur de gaz (VLGC) construit en 2015, d'une capacité de cale d'environ 82 000 mètres cubes, dont la livraison est prévue au quatrième trimestre 2026. Après la livraison du deuxième vraquier Kamsarmax précité et du VLGC, la flotte en propriété de la société devrait atteindre 43 navires, dont les vraquiers Kamsarmax passeront à 12 et les transporteurs de gaz de pétrole liquéfié à 5.