Alstom met en service le premier système ETCS Level 2 pour le transport de voyageurs en Roumanie

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 novembre, le constructeur français d'équipements ferroviaires Alstom a annoncé la mise en service commerciale du premier système européen de contrôle des trains (ETCS) Level 2 pour le transport de voyageurs en Roumanie. Cette application se situe sur le tronçon Buftea–Brazi de la ligne ferroviaire Bucarest–Budapest, où des locomotives électriques Traxx Passenger équipées du système de signalisation embarqué Onvia Cab d'Alstom fonctionnent en coordination avec l'infrastructure de signalisation ETCS Level 2 côté voie. Les 16 locomotives Traxx Passenger précédemment acquises par l'Autorité roumaine de la réforme ferroviaire (ARF) ont toutes été livrées, et cette exploitation commerciale marque la première application coordonnée de niveau 2 entre équipements embarqués et système de signalisation au sol sur une ligne de transport de voyageurs en Roumanie.

Le système ETCS Level 2 mis en service couvre le tronçon Buftea–Brazi. Contrairement au mode traditionnel qui repose sur les signaux au sol le long de la ligne pour délivrer les autorisations de circulation, l'ETCS Level 2 fournit au poste de conduite les autorisations de circulation des trains et les informations de contrôle associées par communication numérique sol-bord, et surveille en continu l'état de fonctionnement du train. Lorsque la vitesse du train dépasse la plage autorisée ou ne respecte pas les conditions d'exploitation, le système peut déclencher automatiquement le freinage. Le conducteur obtient les informations d'exploitation via le terminal d'affichage en cabine, tandis que le système de signalisation au sol suit en permanence la position et l'état de fonctionnement du train. Ce système adopte la norme européenne unifiée de contrôle des trains, ce qui permet de réduire les différences techniques entre les systèmes de contrôle des trains de différents pays et d'offrir une base unifiée de contrôle de signalisation pour l'interopérabilité ferroviaire transfrontalière.

Les locomotives électriques Traxx Passenger d'Alstom, équipées de la solution de signalisation embarquée Onvia Cab, assurent cette mission de transport de voyageurs. L'ARF roumaine a réceptionné les véhicules dans le cadre du contrat d'achat de 16 locomotives ; les premières unités ont été livrées en avril 2026 et les 16 locomotives ont toutes été acheminées en Roumanie. Les locomotives ont été mises en service voyageurs en septembre 2026, d'abord avec le système de signalisation traditionnel, puis basculées en mode ETCS Level 2. La mise en service de ce système ne constitue pas la première circulation de nouvelles locomotives, mais l'aboutissement de l'interface opérationnelle entre les équipements de signalisation embarqués des véhicules existants et le système de signalisation numérique côté voie.