Le chemin de fer de l'Ouest indien attribue à Emirates Logistics un contrat de 35 ans pour le développement d'un terminal de fret

fr.wedoany.com Rapport : Le 6 novembre, la division d'Ahmedabad du chemin de fer de l'Ouest indien a attribué à Emirates Logistics India Private Limited le contrat de développement du terminal de fret ferroviaire de Khakharechi, dans le district de Morbi, dans l'État du Gujarat, pour une durée de 35 ans. Le projet utilisera un terrain de 80 413 mètres carrés fourni par le département des chemins de fer, et l'entreprise investira dans la construction d'installations modernes de manutention de marchandises, en charge du développement et de l'exploitation du terminal de fret. Ce projet est le premier projet de développement de terminal mis en œuvre par la division d'Ahmedabad conformément à l'annexe II de 2026 de la politique Gati Shakti relative aux terminaux de fret du conseil des chemins de fer.

Selon les termes du contrat, Emirates Logistics India construira des installations de manutention de marchandises sur le terrain ferroviaire afin d'améliorer les conditions de collecte et de distribution du fret ferroviaire dans la région. Le projet adopte un modèle d'investissement privé, le département des chemins de fer indiens n'ayant pas à supporter d'investissement en capital pour la construction du terminal. En tant que fournisseur de la ressource foncière, le département des chemins de fer percevra chaque année plus de 1,5 million de roupies de redevance de permis d'utilisation du terrain et obtiendra des revenus supplémentaires grâce à un mécanisme de partage des recettes.

Le terminal de Khakharechi est situé dans le district de Morbi, dans l'État du Gujarat, où se trouvent des besoins de fret industriel et commercial à proximité. Une fois le nouveau terminal achevé, il fournira aux entreprises de la région des services de chargement, de déchargement et de collecte-distribution de marchandises ferroviaires, renforçant ainsi l'articulation entre le transport ferroviaire et les maillons locaux de production, d'entreposage et de logistique. Le contrat, d'une durée de 35 ans, offre aux entreprises un cadre pour investir dans les installations du terminal et les exploiter à long terme.

Le réseau local de terminaux de fret ferroviaire dispose déjà d'une certaine base d'activité. D'avril à octobre 2026, les 8 terminaux de fret Gati Shakti en exploitation de la division d'Ahmedabad ont traité cumulativement plus de 2,3 millions de tonnes de marchandises, générant pour le département des chemins de fer plus de 3,3 milliards de roupies de recettes. Au cours de la même période, ces terminaux ont expédié cumulativement plus de 1 700 trains de marchandises, impliquant plus de 65 000 wagons, transportant notamment des conteneurs, du sel, de la bentonite, du ciment, des engrais, du sucre et des légumineuses.

Le projet de Khakharechi est intégré au programme national d'infrastructure intégrée PM Gati Shakti de l'Inde. Ce programme vise à construire des terminaux de fret ferroviaire en introduisant des capitaux privés et à accroître les nœuds de manutention de marchandises en utilisant les terrains ferroviaires existants et le réseau de transport. Contrairement à la construction directe par le département des chemins de fer, ce projet voit Emirates Logistics India assumer l'investissement dans le développement des installations, le département des chemins de fer participant aux revenus d'exploitation du projet par le biais d'une licence foncière de long terme et d'un partage des recettes.