Alfa Laval, société suédoise, signe un accord de 6,85 milliards de couronnes suédoises pour acquérir le norvégien NAVTOR

fr.wedoany.com Rapport : Le 6 novembre, le groupe industriel technologique suédois Alfa Laval et la société américaine de capital-investissement Accel-KKR ont conclu un accord définitif d'acquisition en vue de racheter, pour 6,85 milliards de couronnes suédoises (environ 700 millions de dollars) en numéraire, l'entreprise norvégienne de logiciels maritimes NAVTOR. À l'issue de la transaction, NAVTOR sera intégrée à la division Marine d'Alfa Laval et regroupée avec les plateformes StormGeo et Portchain du groupe, couvrant la navigation électronique, la gestion des performances des navires, l'optimisation des routes et les flux de travail numériques à bord. La transaction devrait être finalisée au premier trimestre 2027.

Fondée en 2011 et basée à Egersund, en Norvège, NAVTOR fournit principalement aux armateurs, aux exploitants de navires et aux entreprises maritimes des logiciels de navigation électronique et de gestion numérique des navires. Ses produits couvrent les cartes marines électroniques, les systèmes de navigation électronique, la surveillance des performances des navires et la coordination des données entre le navire et la terre, aidant les exploitants de navires à gérer les informations de navigation, les données d'exploitation des navires et les processus opérationnels. À ce jour, NAVTOR compte environ 400 employés dans le monde, dispose de 13 sites et sert des clients dans plus de 90 pays et régions. L'entreprise prévoit un chiffre d'affaires d'environ 194 millions de dollars pour 2026.

Cette acquisition intègre les logiciels embarqués de navigation électronique et de gestion des performances des navires de NAVTOR aux activités numériques maritimes existantes d'Alfa Laval. StormGeo, filiale d'Alfa Laval, fournit des services d'information météorologique, de planification de routes et d'optimisation de l'exploitation des navires, tandis que Portchain se concentre sur la planification des escales portuaires et la coordination des arrivées de navires. En intégrant les plateformes des trois entreprises, Alfa Laval étend son champ d'activité de l'équipement naval et de la gestion de l'efficacité opérationnelle à la navigation des navires, à l'optimisation des routes et à la coordination des escales portuaires.

Portchain a déjà finalisé son acquisition par StormGeo le 30 octobre 2026 et fait désormais partie du système d'activités numériques maritimes d'Alfa Laval. Avec l'acquisition de NAVTOR, Alfa Laval intégrera davantage les logiciels de navigation embarqués, les données de performance des navires et les plateformes d'exploitation à terre, formant ainsi un portefeuille de produits numériques couvrant la navigation des navires et les opérations portuaires.

La transaction est réalisée en numéraire intégral, financée par la trésorerie propre d'Alfa Laval et ses sources de financement existantes. Alfa Laval prévoit que l'acquisition n'aura pas d'impact significatif sur la marge du groupe à court terme. À l'issue de la transaction, NAVTOR sera rattachée à la division Marine d'Alfa Laval, et ses activités existantes de navigation électronique, de gestion des performances des navires et de logiciels embarqués continueront de faire partie du système de produits numériques maritimes du groupe.

Alfa Laval a également indiqué que NAVTOR avait identifié et signalé, lors d'un examen interne récent, certains points de conformité, et avait renforcé son contrôle interne ainsi que sa gestion de la conformité. Les points concernés portent sur des responsabilités potentielles antérieures à l'acquisition, et les garanties prévues par l'accord concernant ces responsabilités historiques restent limitées. Alfa Laval a déclaré qu'elle continuerait de suivre l'état d'avancement des mesures correctives en matière de conformité.