RCL (Thaïlande) confirme une commande supplémentaire de 2 porte-conteneurs de 9 200 EVP pour un montant total de 213 millions de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le 6 novembre, la compagnie thaïlandaise de transport maritime par conteneurs Regional Container Lines (RCL) a soumis à la Bourse de Thaïlande son rapport d'analyse opérationnelle du troisième trimestre 2026, dans lequel elle indique avoir commandé 12 nouveaux porte-conteneurs au cours du trimestre, dont 4 navires feeder de 1 900 EVP, 6 porte-conteneurs de 3 100 EVP et 2 porte-conteneurs de type New Panamax de 9 200 EVP. Parmi eux, la commande des deux navires de 9 200 EVP s'élève à environ 213 millions de dollars, soit un coût unitaire d'environ 106,5 millions de dollars, avec des livraisons prévues respectivement en 2030 et 2031. Ces navires seront mis en service par phases à partir de 2028.

Les 12 nouveaux navires sont répartis en trois catégories selon leur capacité de transport, pour une capacité nominale totale d'environ 44 600 EVP. Les navires de 1 900 EVP sont principalement destinés au transport feeder régional, les navires de 3 100 EVP aux liaisons régionales et à moyenne distance, tandis que les navires de 9 200 EVP appartiennent à la catégorie des grands porte-conteneurs New Panamax. La combinaison de différents types de navires élargira la couverture de capacité de RCL, lui permettant de déployer des navires de tailles adaptées en fonction de la distance des liaisons, des conditions portuaires et des volumes de fret.

RCL poursuit depuis un certain temps déjà l'acquisition de navires de différentes tailles. En septembre 2026, la compagnie a signé avec le chantier naval Huangpu Wenchong, filiale du China State Shipbuilding Corporation, un contrat de construction de 4 porte-conteneurs de 3 100 EVP, portant à 16 le nombre de navires concernés par ses programmes de construction dans ce chantier, répartis en trois types. En août 2026, elle a également commandé 4 navires feeder de 1 900 EVP. Le plan d'acquisition de 12 navires dévoilé au troisième trimestre, conjointement avec les navires commandés par lots successifs, constitue le nouveau programme de renouvellement de la flotte de la compagnie, chaque lot de commandes devant toutefois être comptabilisé séparément.

En novembre 2025, RCL a signé avec le sud-coréen HD Hyundai Heavy Industries un contrat de construction de deux porte-conteneurs de 14 000 EVP, d'une valeur d'environ 4 353 milliards de wons, soit environ 299 millions de dollars. Il s'agissait de la première collaboration de RCL avec ce chantier pour la construction de navires neufs. Comparés à ces deux grands navires, les navires de 9 200 EVP commandés cette fois-ci présentent une capacité de transport inférieure, mais appartiennent toujours à la catégorie New Panamax et peuvent couvrir les besoins de capacité entre le transport océanique de grande envergure et les services portuaires régionaux.

Les données opérationnelles du troisième trimestre de RCL reflètent également l'environnement de marché dans lequel s'inscrit cet investissement dans la flotte. Au cours du troisième trimestre clos le 30 septembre 2026, la compagnie a réalisé un bénéfice net de 3 262 milliards de bahts, en hausse de 64,7 % par rapport aux 1 981 milliards de bahts du deuxième trimestre ; les revenus de fret ont augmenté de 1,05 milliard de bahts en glissement trimestriel, soit une progression de 10,4 %. Sur la même période, le volume de fret chargé a diminué de 4,1 % en glissement trimestriel, tandis que le taux de fret moyen est passé de 552 dollars par EVP au deuxième trimestre à 624 dollars. La compagnie indique que la congestion des principaux ports et le conflit au Moyen-Orient ont affecté la rotation des navires et l'organisation de la capacité, la hausse des taux de fret s'étant produite simultanément à la baisse des volumes de fret.

Au cours des neuf premiers mois de 2026, RCL a cumulé un bénéfice net de 6 914 milliards de bahts, en hausse de 8,6 % sur un an ; les revenus de fret ont augmenté de 7,5 % sur un an, le taux de fret moyen passant de 420 dollars par EVP à 520 dollars sur la même période de l'année précédente. Toutefois, le volume de fret chargé a diminué de 232 000 EVP sur la même période, soit une baisse de 11,7 %, tandis que les coûts de fret et d'exploitation ont augmenté de 7,1 % sur un an. Au troisième trimestre, la compagnie a pris des mesures telles que le réajustement des liaisons, l'évitement des zones de conflit et le redéploiement de la capacité vers les liaisons à forte demande, tout en poursuivant la commande de navires neufs.

Outre les nouvelles commandes de navires, RCL a organisé le 24 septembre 2026 à Guangzhou, en Chine, la cérémonie de baptême de trois porte-conteneurs de 4 488 EVP, respectivement nommés « Anitta Bhum », « Benyapar Bhum » et « Chantisa Bhum ». Ces trois navires font partie des 10 navires du même type précédemment commandés. L'« Anitta Bhum » est déjà affecté à la liaison entre l'Asie de l'Est et l'Amérique latine ; les deux autres doivent rejoindre la flotte au quatrième trimestre 2026, desservant respectivement les liaisons entre l'Asie et le sous-continent indien, et entre la Chine du Sud et l'Asie du Sud-Est. Ces navires de 4 488 EVP et les 12 nouvelles commandes relèvent de lots d'acquisition différents.