Le tunnel de Dongchong de la ligne ferroviaire Hefei-Chizhou en Chine a été percé le 10 novembre

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 novembre, le tunnel de Dongchong de la nouvelle ligne ferroviaire Hefei-Chizhou a été percé avec succès, marquant le premier tunnel achevé de l'ensemble de la ligne Hefei-Chizhou. La ligne s'étend sur environ 199,5 kilomètres, avec une vitesse de conception de 250 km/h, dont environ 117 kilomètres de voie nouvelle et environ 82,5 kilomètres réutilisant la ligne existante du train à grande vitesse Hefei-Anqing. L'ensemble de la ligne prévoit la construction de 35 grands et moyens ponts et de 11 tunnels, avec un ratio ponts-tunnels d'environ 89 %. L'ouverture à l'exploitation est prévue pour 2029.

La ligne ferroviaire Hefei-Chizhou est située dans la province de l'Anhui. Elle part de la gare de Hefei-Ouest au nord, traverse les comtés de Feixi et de Lujiang, passe par le comté de Zongyang de la ville de Tongling vers le sud, franchit le fleuve Yangtze et rejoint la gare de Jiuhuashan de la ville de Chizhou. Le projet figure dans le plan de développement ferroviaire du 14e Plan quinquennal national et constitue un élément important du réseau ferroviaire interurbain de la région du delta du Yangtze. Une fois achevé, il formera un nouveau corridor ferroviaire à grande vitesse entre Hefei et le sud de l'Anhui.

La construction de la ligne adopte une approche combinant lignes existantes et nouvelles sections. Le tronçon entre la gare de Hefei-Ouest et la gare de Lujiang-Ouest utilise la ligne existante du train à grande vitesse Hefei-Anqing, tandis qu'environ 117 kilomètres de nouvelle ligne sont construits entre la gare de Lujiang-Ouest et la gare de Jiuhuashan. L'ensemble de la ligne comprend 7 gares : Hefei-Ouest, Feixi, Shucheng-Est, Lujiang-Ouest, Zongyang, Chizhou-Est et Jiuhuashan, parmi lesquelles les gares de Zongyang et de Chizhou-Est sont des gares nouvelles, les autres étant des gares existantes.

Les travaux de tunnel constituent une composante importante de la construction de cette ligne. L'ensemble de la ligne prévoit 11 tunnels ainsi que 35 grands et moyens ponts, la proportion d'ouvrages d'art étant élevée. La construction nécessite la coordination de conditions géologiques complexes, du raccordement entre ponts et tunnels et des travaux de franchissement du fleuve. Le percement du tunnel de Dongchong marque l'achèvement du premier jalon de tunnel de l'ensemble de la ligne ; les travaux des autres tunnels, la construction des ponts, les travaux de plateforme et les travaux de voie ferrée restent à poursuivre.

Un autre ouvrage clé de la ligne ferroviaire Hefei-Chizhou est le pont mixte route-rail de Chizhou sur le Yangtze. Après avoir franchi le fleuve Yangtze, la ligne rejoint le réseau ferroviaire du territoire de la ville de Chizhou. L'ouvrage de pont assure la fonction de corridor ferroviaire de franchissement du fleuve et constitue, avec les ponts d'accès sur les deux rives et les ouvrages de raccordement, un corridor de transport transfluvial. Le projet comprend également l'achèvement des deux nouvelles gares de Zongyang et de Chizhou-Est ainsi que des travaux en avant-gare associés.

Selon le calendrier de construction précédemment publié, la ligne ferroviaire Hefei-Chizhou a démarré sa construction en 2025 et devrait être ouverte à l'exploitation en 2029. Une fois achevée, elle ajoutera un corridor ferroviaire à grande vitesse dans le sud-ouest de l'Anhui, reliant la zone métropolitaine de Hefei aux régions de Chizhou, Tongling et autres localités traversées, et se raccordera au réseau ferroviaire du sud du delta du Yangtze via la ligne à grande vitesse Chizhou-Huangshan.

La ligne ferroviaire Hefei-Chizhou sera également raccordée aux lignes existantes telles que la ligne à grande vitesse Chizhou-Huangshan et la ligne à grande vitesse Hefei-Anqing, améliorant ainsi le corridor ferroviaire nord-sud de l'Anhui. Une fois le projet achevé, le comté de Zongyang mettra fin à son histoire sans desserte ferroviaire, et les conditions de déplacement ferroviaire entre Hefei, Chizhou et le sud de l'Anhui seront améliorées.