L&T India remporte le contrat de construction du prolongement de 15,1 km du métro de Noida

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 novembre, l'entreprise indienne d'ingénierie Larsen & Toubro (L&T) a annoncé avoir obtenu le contrat des travaux de prolongement de la ligne Aqua attribué par la Noida Metro Rail Corporation (NMRC), portant sur une partie de la conception et de la construction. Le projet concerne environ 15,1 km de ligne aérienne et 10 stations aériennes, pour une offre de 12,34 milliards de roupies. Le délai d'exécution du contrat est de 36 mois.

Ces travaux seront mis en œuvre par la division Infrastructures civiles lourdes de L&T, et le périmètre de construction comprend deux tronçons : l'un s'étendant de la station Jardin botanique au secteur 142 de Noida, l'autre reliant la station existante du dépôt au pôle multimodal de Boraki. Les deux tronçons constituent ensemble une composante importante du prolongement de la ligne Aqua de Noida.

Le tronçon entre la station Jardin botanique et le secteur 142 de Noida comprendra la construction d'un viaduc et des stations associées, sur une longueur totale d'environ 11,56 km, avec 8 stations aériennes prévues. Une fois achevé, ce tronçon reliera plusieurs zones résidentielles et commerciales du sud de Noida et permettra une correspondance avec les lignes existantes du métro de Delhi via la station Jardin botanique.

L'autre tronçon, entre la station du dépôt et Boraki, s'étend sur environ 2,6 km, avec la construction prévue des stations du village de Junpat et de Boraki. La station de Boraki sera reliée au pôle de transport multimodal local, prévu pour connecter les infrastructures des chemins de fer indiens, des bus interurbains et des bus locaux, offrant ainsi des conditions de correspondance entre le métro et les autres modes de transport.

Les deux tronçons totalisent environ 15,1 km et comprennent 10 stations aériennes. Le contrat de L&T porte non seulement sur la construction des structures du viaduc, mais aussi sur l'aménagement architectural et la finition des stations. Le projet adopte un mode de conception et de construction partielle, le contractant devant réaliser les études de conception et les travaux sur site conformément aux exigences du projet.