Rohde Nielsen (Danemark) achève le remplissage des caissons de la digue du port de Bilbao

fr.wedoany.com Rapport : Le 11 novembre, l'entrepreneur danois de travaux maritimes Rohde Nielsen a annoncé avoir achevé le remplissage des caissons de la deuxième phase de la digue centrale du port de Bilbao, en Espagne, avec environ 248 000 mètres cubes de matériaux de dragage injectés dans les caissons. Les travaux ont été réalisés par le navire dragueur à aspiration par traînée Njord R de l'entreprise, qui a acheminé le sable prélevé en mer à l'intérieur des caissons au moyen d'un système de conduite à déversement latéral développé en interne.

Cette opération a utilisé un mode d'acheminement par conduite à déversement latéral, le dragueur envoyant directement le sable dans les caissons par une conduite latérale. Comparé aux méthodes de remplissage traditionnelles, ce système permet de contrôler la position d'acheminement des matériaux et le processus de remplissage, de réduire la dispersion du sable et de former progressivement une structure de remplissage uniforme à l'intérieur des caissons. Cette opération a concerné 15 caissons en béton armé et constitue une étape de construction essentielle du nouveau quai vertical du port.

Les caissons ont été fabriqués sur une plateforme flottante, puis remorqués par voie maritime jusqu'à leur emplacement prévu, immergés sur les fondations préalablement traitées par remplissage d'eau dans les compartiments internes, avant d'être remplis de sable. Une fois le remplissage achevé, les caissons forment la structure principale du mur de quai ; il reste ensuite à réaliser le remblai à l'arrière du quai, les superstructures côté terre et côté mer, le prolongement du système de drainage et l'installation des équipements portuaires.

La deuxième phase de la digue centrale du port de Bilbao est réalisée par un consortium mené par l'entreprise espagnole Sacyr Ingeniería e Infraestructuras, pour un montant contractuel de 55,2 millions d'euros. Les travaux comprennent la construction du nouveau quai A3 et le prolongement du quai A4 existant. Le quai A3 présente un linéaire de 664 mètres, le quai A4 est prolongé de 347 mètres, et les deux quais ont une profondeur d'eau nominale de 21 mètres, soit un total de 1 011 mètres de nouveau linéaire de postes à quai.

À l'issue du projet, 31,2 hectares de zone portuaire seront ajoutés. Selon le calendrier des travaux, la deuxième phase devrait être achevée au premier trimestre 2027, avec l'achèvement des infrastructures du côté est de la digue centrale de l'avant-port de Bilbao.