Application de la technologie photocatalytique au dioxyde de titane sur le périphérique de Madrid, en Espagne

fr.wedoany.com Rapport : Le 13 novembre, la ville de Madrid, en Espagne, a mis en œuvre un traitement photocatalytique de la chaussée à proximité de l'avenue Avenida de la Ilustración sur le périphérique M-30, réalisé par la société Madrid Calle 30, exploitante de la route M-30. La surface de la route a été traitée avec un matériau photocatalytique contenant du dioxyde de titane, qui, activé par le rayonnement solaire, favorise la dégradation des oxydes d'azote issus du trafic. Cette technologie s'inscrit dans le cadre des mesures de gestion environnementale des routes madrilènes, et il est prévu d'étendre ultérieurement l'application de technologies similaires à d'autres zones de la ville.

Le matériau central du traitement photocatalytique est généralement le dioxyde de titane (TiO₂). Sous un éclairage approprié, le matériau catalytique activé déclenche, en présence d'oxygène, une réaction d'oxydation qui transforme une partie des polluants atmosphériques en d'autres composés. Pour les routes urbaines, la cible principale est constituée par les oxydes d'azote produits par les gaz d'échappement des véhicules. Une partie des substances transformées peut être éliminée par le ruissellement des eaux de pluie ou les opérations de nettoyage de la chaussée.

L'efficacité réelle du traitement dépend de plusieurs conditions, notamment l'intensité du rayonnement solaire, la concentration des polluants, la surface active du matériau, le volume de trafic routier et les conditions environnementales. Par conséquent, la capacité de dégradation des polluants d'une chaussée photocatalytique ne peut être évaluée sur la seule base de la configuration du matériau ; elle nécessite également une évaluation tenant compte de l'environnement d'application réel et des données de surveillance.

Des applications similaires de cette technologie existaient déjà à Madrid. En 2021, la municipalité avait appliqué un revêtement photocatalytique sur environ 4 750 mètres carrés de chaussée sur la place Eliptica, en utilisant environ 475 litres de solution photocatalytique, principalement pour lutter contre la pollution au dioxyde d'azote. L'application sur la M-30 introduit quant à elle le traitement photocatalytique dans l'environnement de circulation du périphérique urbain. Ces deux projets constituent des cas d'application distincts, à des moments et des lieux différents.

En 2026, l'Association ibérique de photocatalyse a également publié un guide pour la conception, la mise en œuvre et le contrôle de l'efficacité des chaussées photocatalytiques, portant sur les performances des matériaux, les exigences de mise en œuvre, le contrôle qualité et des cas d'application concrets, afin de fournir une référence technique pour l'application industrielle de ces matériaux routiers écologiques.