fr.wedoany.com Rapport : Le projet autoroutier Torrens to Darlington (T2D) en Australie-Méridionale a atteint un jalon crucial avec l'installation récente de la roue de coupe du premier tunnelier, pesant 300 tonnes, dans le puits de lancement de 20 mètres de profondeur situé à Clovelly Park. En tant que plus grand projet d'infrastructure de l'histoire de l'État, ce projet d'un investissement total de 15,4 milliards AUD vise à désengorger le trafic nord-sud et devrait être entièrement ouvert à la circulation en 2031.
Pour accueillir les deux tunneliers qui fonctionneront en parallèle, le projet a nécessité l'excavation de 120 000 mètres cubes de terre et la construction d'un gigantesque puits de lancement mesurant 120 mètres de long, 50 mètres de large et 20 mètres de profondeur. Actuellement, le premier et le deuxième tunnelier sont assemblés simultanément et s'apprêtent à commencer le creusement des deux tunnels sud sur 4,5 kilomètres ; tous les composants du troisième tunnelier, responsable du tunnel nord de 2,2 kilomètres, sont déjà arrivés sur site. Les trois machines permettront une construction simultanée des tunnels nord et sud.
Les paramètres de ces « géants souterrains » sont impressionnants : chacun mesure environ 100 mètres de long, 15 mètres de diamètre, pèse 3 500 tonnes et pourra progresser de 8 à 10 mètres par jour une fois opérationnel. Le Premier ministre d'Australie-Méridionale, Peter Malinauskas, a déclaré : « L'installation de la roue de coupe est une étape majeure pour les infrastructures de notre État. Les travaux avanceront le long de la South Road, utilisée quotidiennement par les résidents. Une fois terminés, ils ouvriront complètement le corridor nord-sud, permettant aux habitants d'éviter 21 feux de signalisation et de gagner plusieurs heures de trajet par semaine. »
Selon le planning, le creusement des tunnels devrait commencer au second semestre 2026. L'équipe du projet travaille actuellement sur la mise au point des équipements et les travaux annexes pour garantir le respect des délais. Une fois achevé, le projet T2D complétera une autoroute de 78 kilomètres sans feux de signalisation entre Gawler et Old Noarlunga, apportant une forte impulsion à l'économie régionale.
En tant que cas rare dans l'hémisphère sud de construction simultanée de multiples tunnels, le projet T2D démontre la faisabilité technique de l'exploitation en grappe de grands tunneliers. Ses modèles de gestion des délais et d'efficacité pourraient servir de référence importante pour les futurs projets de tunnels urbains.
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