fr.wedoany.com Rapport : Le 30 mars 2026, China Wah Kwong Maritime Transport Co., Ltd. (ci-après « Wah Kwong ») a célébré la livraison réussie de son pétrolier LR2 « Frontier Venture » au chantier naval Dalian Hengli. Ce navire n'est pas seulement le premier d'une nouvelle série de navires équipés de la technologie SMART de Wah Kwong, mais en tant que premier navire doté de capacités de « Navire Amélioré » du Groupe 3, il marque une étape importante dans le développement numérique et intelligent de la flotte Wah Kwong.
Il est rapporté que le « Frontier Venture » est le premier navire de la flotte LR2 de Wah Kwong, le deuxième nouveau navire devant être livré en juillet 2026. Cette série de pétroliers d'un port en lourd de 114 000 tonnes, d'une longueur de 248,8 mètres, d'une largeur de 44,0 mètres et d'une hauteur de 21,5 mètres, est équipée d'un moteur principal Everllence B&W d'une puissance nominale de 10 800 kW (SMCR), répondant aux normes d'émissions de phase III de l'EEDI. Parallèlement, le navire dispose d'une capacité de préparation au GNL et est équipé de trois pompes à cargaison, chacune ayant un débit de 3 000 mètres cubes par heure, permettant des opérations de chargement et de déchargement efficaces.
Le « Frontier Venture » est classé par le Bureau Veritas (BV) et a reçu les notations de classe SMART (H1, M1, EnE3, MH3), reflétant ses capacités avancées dans le domaine de la surveillance de la santé des machines marines et de l'optimisation de l'efficacité énergétique. Ce navire est également le fruit d'une collaboration de longue date entre Wah Kwong et BV, devenant un exemple d'innovation dans l'industrie pour promouvoir la numérisation de la certification des flottes. Le vraquier « Eastern Venture » de type Handymax CROWN+ de Wah Kwong, livré en 2023, était le premier navire neuf au monde à recevoir la notation de classe SMART (EnE1) de BV. Avec la livraison du « Frontier Venture », la flotte Wah Kwong a achevé avec succès la mise à niveau des capacités, passant des systèmes numériques de base de bord du Groupe 1 aux capacités plus avancées de « Navire Amélioré » du Groupe 3, intégrant des capacités de surveillance de dimension supérieure et un système de soutien décisionnel à terre. Cela marque l'avancée régulière de la flotte Wah Kwong vers une nouvelle génération d'applications de technologies intelligentes intégrées, visant à soutenir l'analyse de données avancée, la maintenance prédictive et l'amélioration des performances opérationnelles.
M. Zhao Shiqing, Président de Wah Kwong Maritime, a déclaré : « L'obtention de la notation de classe SMART pour notre premier pétrolier LR2 est une étape majeure dans notre longue collaboration avec BV, transformant progressivement les résultats de l'innovation en efficacité globale de la flotte. BV a établi une référence plus élevée pour la gestion normalisée des capacités numériques des navires. Ces dernières années, nous avons approfondi notre développement numérique en nous appuyant sur le cadre SMART, permettant une véritable application de l'analyse pilotée par les données dans la collaboration navire-terre. Tout cela jette les bases de notre progression vers un avenir où des données fiables et des technologies numériques travailleront en synergie — l'industrie maritime réalisera une collaboration plus étroite et accélérera sa navigation vers un parcours intelligent et durable. »
M. Alex Gregg-Smith, Président du Bureau Veritas, a déclaré : L'industrie maritime traverse une transformation profonde, dans laquelle la numérisation continue de jouer un rôle important. Comme pour toute transformation technologique, il est crucial d'établir la confiance dans les nouvelles technologies. La collaboration entre Bureau Veritas et Wah Kwong illustre une voie pratique pour faire progresser les applications numériques dans le cadre des notations de classe SMART. De la percée des premières technologies de surveillance de l'efficacité énergétique à l'application intégrée de systèmes intelligents complexes sur plusieurs types de navires, cette collaboration démontre pleinement que les armateurs, les sociétés de classification et les fournisseurs de services techniques peuvent travailler ensemble, en s'appuyant sur des technologies pilotées par les données, pour atteindre des objectifs de fonctionnement des navires plus sûrs et plus efficaces.
Par ailleurs, Wedoany.com a appris que la nouvelle série de navires intelligents de Wah Kwong comprend au total sept navires équipés de la technologie SMART, couvrant divers types de navires, y compris des transporteurs de GNL construits par Dalian Shipbuilding Industry Group et des vraquiers construits par le chantier naval Xinyang, dont la livraison est prévue entre 2026 et 2027.
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