fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le projet de reconstruction du pont ferroviaire de la ligne Qinbei, élément central de l'infrastructure d'accompagnement du canal Pinglu, a réalisé une avancée majeure. L'assemblage millimétrique précis des membrures en arc du pont principal de 185 mètres, la plus grande portée enjambant le canal, a été achevé.

Le projet de reconstruction du pont ferroviaire Qinbei est situé à Qinzhou, dans la région autonome Zhuang du Guangxi. La longueur totale de la ligne est de 4,14 kilomètres, dont 3,29 kilomètres pour le pont spécial. Face à de multiples risques de construction, l'équipe du projet a renforcé le contrôle de l'ensemble du processus, équipé les grands engins de dispositifs intelligents anti-renversement et anti-empiètement, et a établi une coordination conjointe avec les entrepreneurs du canal pour planifier la séquence des travaux sur et sous le pont, assurant ainsi une construction collaborative. Un système de surveillance intelligente couvrant l'ensemble du processus a été mis en place pour ajuster en temps réel et dynamiquement des paramètres tels que le niveau de la poutre et la forme de l'arc. L'assemblage de haute précision des membrures a été réalisé en seulement 31 jours, la structure principale est achevée et les travaux sont passés à la phase de construction des équipements annexes.

En tant que projet d'accompagnement essentiel du « projet du siècle » qu'est le canal Pinglu, la reconstruction du pont ferroviaire de la ligne Qinbei est un projet de modernisation clé pour s'adapter aux nouvelles normes de navigation du canal. Une fois achevé, il contribuera efficacement à garantir les conditions de navigation et l'efficacité du transport du canal Pinglu.

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