fr.wedoany.com Rapport : Le port de Barcelone en Espagne a attribué une concession de ferry à Baleària, pour un investissement total d'environ 25,3 millions d'euros. L'installation couvrira plus de 75 000 mètres carrés, avec quatre postes d'amarrage pour navires rouliers, comprenant un terminal moderne, des aménagements routiers et une zone de services aux passagers, afin d'améliorer l'efficacité logistique ainsi que l'expérience des marchandises et des passagers.
En termes d'infrastructures, le bâtiment passagers du terminal s'étendra sur 5 600 mètres carrés, avec des zones d'attente pour camions et voitures, une zone de stockage pour semi-remorques, et intégrera des voies de circulation et des arrêts de transport public pour optimiser le flux des véhicules. L'exploitation est prévue pour débuter en février 2027, utilisant initialement 38 000 mètres carrés, avant de s'étendre à 75 250 mètres carrés d'ici fin 2029. La concession est accordée pour 27 ans, avec possibilité de prolongation. Le président du port, José Alberto Carbonell, a déclaré : « Cet investissement renforce nos capacités opérationnelles et favorise la transition du fret régional vers des installations maritimes plus modernes et efficaces. »
Fondée en 1998 et basée à Denia, Baleària est un groupe maritime espagnol qui exploite 44 navires sur 29 lignes, reliant la péninsule espagnole aux îles Baléares, aux îles Canaries et à des zones internationales. Son chiffre d'affaires a atteint 800 millions d'euros en 2025. L'entreprise s'engage dans l'innovation environnementale, utilisant du GNL et la propulsion électrique, avec pour objectif d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050, et investit dans les technologies de navires intelligents. Le nouveau terminal de Barcelone soutiendra sa stratégie visant à améliorer la qualité de service grâce à une logistique centralisée et modernisée.
En matière d'initiatives environnementales, le port de Barcelone met en œuvre le projet Nexigen pour décarboner les terminaux. Le terminal de ferry de Baleària prévoira un espace pour un système d'alimentation électrique à quai, permettant aux navires de se connecter au réseau et d'éteindre leurs moteurs à l'arrêt, et intégrera des panneaux photovoltaïques pour exploiter les énergies renouvelables. Le président de Baleària, Adolfo Utor, a souligné : « Cette infrastructure représente un pas stratégique vers un transport maritime plus durable. »
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