fr.wedoany.com Rapport : HD Hyundai Vietnam Shipbuilding a organisé une cérémonie de lancement des travaux pour son quai n°4 dans la province de Khánh Hòa, au centre du Vietnam. Le projet devrait être achevé en avril 2027 et permettra d'accroître la capacité du chantier naval pour répondre activement à la demande mondiale de commandes. Les médias locaux estiment l'investissement du projet à 3 500 milliards de dongs vietnamiens (environ 90,8 millions de yuans).
Selon les informations, le quai n°4 de HD Hyundai Vietnam Shipbuilding s'étendra sur 280 mètres de long, avec une durée de construction prévue d'un an. Une fois le projet terminé, la longueur totale des infrastructures portuaires du chantier naval atteindra 1 630 mètres. Le chantier naval investit actuellement dans des installations préliminaires pour augmenter pleinement sa capacité de construction navale. Il est prévu d'utiliser le quai agrandi à la fois comme zone de stockage de matériaux et de transbordement, afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle du port et du chantier naval.
Il est à noter que HD Hyundai Vietnam Shipbuilding a obtenu l'approbation des autorités de la province de Khánh Hòa en août 2025 pour l'agrandissement du quai. Avec le soutien du gouvernement local, il est prévu d'investir environ 15 000 milliards de dongs vietnamiens (environ 3,9 milliards de yuans) pour construire les quais n°4, 5 et 6. Les quais n°5 et 6 devraient être achevés vers 2030.
Selon le plan du groupe HD Hyundai, HD Hyundai Vietnam Shipbuilding et HD Hyundai Philippines Shipbuilding sont les bases de construction navale essentielles du groupe en Asie du Sud-Est.
Début d'année, HD Hyundai a annoncé l'agrandissement de ces deux chantiers navals, visant à s'appuyer sur l'avantage de coût des chantiers navals d'Asie du Sud-Est pour construire davantage de navires à faible valeur ajoutée, tels que les vraquiers et les pétroliers, commandes précédemment « abandonnées » par les chantiers navals coréens. Entre autres, la capacité annuelle de HD Hyundai Philippines Shipbuilding sera portée à 10 pétroliers LR2 de 115 000 tonnes de port en lourd, le nombre d'employés sera augmenté à 5 000 personnes, et il est prévu d'étendre ses cales sèches pour la construction de navires militaires ou civils.
Pour HD Hyundai Vietnam Shipbuilding, afin de faire face à l'environnement de marché en constante évolution, HD Hyundai ajuste sa structure de production, passant d'une spécialisation dans la construction de vraquiers et de pétroliers à une production plus large de navires marchands ordinaires. En 2026, le chantier naval prévoit de lancer la construction de 17 nouveaux navires et de livrer 13 navires. Grâce à l'expansion de sa capacité, sa production annuelle passera de 15 navires actuellement à 23 navires d'ici 2030, ce qui devrait lui permettre d'absorber davantage de commandes.
Les données montrent que HD Hyundai Vietnam Shipbuilding a été fondé en 1996, c'est une coentreprise entre HD Hyundai Mipo et la Vietnam National Shipping Lines. Le chantier naval couvre une superficie d'environ 1 million de mètres carrés, possède une cale sèche de 400 000 tonnes et une autre de 100 000 tonnes, une longueur de quai de 1,4 kilomètre, ainsi que des installations de construction navale de grande envergure telles qu'un atelier de coques, un atelier d'armement et un atelier de peinture.
HD Hyundai Vietnam Shipbuilding était initialement engagé dans la réparation et la transformation de navires, puis a progressivement évolué vers la construction de nouveaux navires à la fin des années 2000. Il s'agit de la première expansion à l'étranger et de l'un des cas les plus réussis de l'industrie navale coréenne. Le chantier se concentre principalement sur la construction de vraquiers et de pétroliers de 50 000 à 80 000 tonnes de port en lourd. À ce jour, il a accumulé plus de 200 commandes et navires construits, devenant ainsi le plus grand chantier naval du Vietnam.
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