fr.wedoany.com Rapport : Le 10 avril, le Bureau maritime du Guangxi et le Département des transports de la région autonome zhuang du Guangxi en Chine ont conjointement publié un avis, établissant officiellement la ligne de démarcation entre la rivière et la mer du canal Pinglu. Selon l'avis, la ligne de démarcation est basée sur la projection verticale du bord sud du tablier du pont Qinqiang sur l'autoroute G75 Lanhai. La zone au nord de la ligne de démarcation est considérée comme des eaux intérieures, soumises aux lois et règlements fluviaux tels que le « Règlement sur la sécurité de la navigation dans les eaux intérieures de la République populaire de Chine ». La zone au sud de la ligne de démarcation est considérée comme des eaux maritimes, soumises aux lois et règlements maritimes tels que la « Loi sur la sécurité de la navigation maritime de la République populaire de Chine ». 
La section de l'embouchure du canal Pinglu se situe dans une zone de transition entre les eaux intérieures et la mer, où persistent des problèmes tels que des ambiguïtés concernant la juridiction, une application incertaine des règlements et des critères non uniformes pour déterminer la responsabilité en cas d'accident. Pour résoudre définitivement ce problème, le Bureau maritime du Guangxi et le Département des transports de la région autonome zhuang du Guangxi, sur la base des lois et règlements tels que la « Loi sur la sécurité de la navigation maritime de la République populaire de Chine », le « Règlement sur la sécurité de la navigation dans les eaux intérieures de la République populaire de Chine » et le « Règlement sur la protection et la gestion du canal Pinglu de la région autonome zhuang du Guangxi », et en s'appuyant sur les résultats de recherches spécialisées, ont officiellement établi cette démarcation. 
Il est rapporté que le choix du pont Qinqiang sur l'autoroute G75 Lanhai comme référence pour la démarcation présente les avantages suivants : le pont enjambe le canal, sa position géographique est fixe et ne se déplace pas avec les variations hydrologiques ; la structure du pont est clairement visible, permettant aux équipages de percevoir intuitivement le changement de nature des eaux lorsqu'ils naviguent jusqu'à cet endroit ; ses coordonnées sont précises, facilitant ainsi les patrouilles et l'application de la loi.
Après l'établissement de la ligne de démarcation, les navires fluviaux et maritimes pourront naviguer librement et passer de l'un à l'autre dans le canal Pinglu, permettant ainsi de libérer pleinement la capacité de transport du canal et d'unifier sécurité et efficacité. Parallèlement, la ligne de démarcation contribuera à une planification scientifique des ressources telles que le littoral et les zones de mouillage, réalisant une « gestion par zone et allocation précise », fournissant une frontière réglementaire claire pour la planification portuaire et la disposition industrielle le long du canal, et favorisant le regroupement des industries côtières et riveraines.
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