fr.wedoany.com Rapport : La Banque européenne d’investissement a récemment approuvé un financement d’environ 100 millions d’euros (environ 108 millions de dollars américains) pour le projet de port vert énergétique de Klaipėda en Lituanie. Le coût total du projet, estimé à 201 millions d’euros (environ 217 millions de dollars américains), sera mis en œuvre par l’Autorité nationale du port maritime de Klaipėda, afin de moderniser ce port clé du réseau de transport transeuropéen.
En tant qu’entreprise publique lituanienne, l’Autorité nationale du port maritime de Klaipėda est chargée de la gestion, du développement et de l’entretien des infrastructures portuaires. Le projet repose sur un portefeuille de 13 sous-projets, couvrant les infrastructures portuaires, les systèmes maritimes et les actifs de la transition énergétique. Les mesures associées favoriseront le déploiement des énergies marines renouvelables et renforceront les capacités logistiques de mobilité militaire. Grâce à cette modernisation, le port de Klaipėda se positionnera comme un hub multifonctionnel intégrant le manutention des marchandises, les services maritimes et l’énergie verte.
Le projet intègre également des capacités à double usage, notamment le soutien logistique aux navires de guerre alliés, afin de renforcer la résilience et l’autonomie stratégique du réseau de transport européen. L’examen environnemental sera réalisé conformément au cadre de l’Union européenne, couvrant l’évaluation des impacts, la biodiversité, la gestion des ressources en eau et la planification stratégique, ce qui devrait contribuer à la réalisation des objectifs d’atténuation du changement climatique.
La Banque européenne d’investissement est l’institution de prêt à long terme de l’Union européenne, fournissant des financements pour divers projets alignés sur les objectifs politiques de l’UE. Ce soutien financier au projet de port vert de Klaipėda sera utilisé pour l’extension des infrastructures et les transformations opérationnelles, afin d’améliorer la capacité, l’efficacité de manutention et la performance logistique du port.
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