fr.wedoany.com Rapport : Le propane, dont les niveaux d'émission sont inférieurs à ceux du diesel et de l'essence, est devenu un outil clé pour améliorer la qualité de l'air dans plus de 300 ports aux États-Unis. Des tracteurs de terminal aux chariots élévateurs, les équipements alimentés au propane sont largement utilisés dans les ports maritimes et fluviaux. Le propane renouvelable, dont la structure moléculaire est identique à celle du propane conventionnel, est fabriqué à partir de matières premières telles que l'huile de lin, les huiles végétales, les graisses animales et les huiles de cuisson usagées. Il peut remplacer directement le propane conventionnel sans nécessiter de nouvelles infrastructures ou équipements.

Jeff Stewart, président de Blue Star Gas à Santa Rosa, en Californie, a déclaré qu'avec l'augmentation de l'offre, le propane renouvelable deviendra un « changeur de jeu majeur » pour les clients. La Californie, qui abrite les ports de Los Angeles et de Long Beach, met en œuvre les objectifs de décarbonation les plus ambitieux du pays, créant ainsi un marché clé pour les carburants à faible teneur en carbone. Selon les données du Département américain de l'énergie, la capacité de production annuelle de propane renouvelable aux États-Unis dépasse 4,5 millions de gallons et devrait connaître une croissance significative. L'Association mondiale des gaz liquéfiés prévoit que d'ici 2050, le propane renouvelable pourrait répondre à la moitié de la demande mondiale de propane.

M. Stewart a souligné : « Transporter le propane renouvelable vers les ports n'est pas difficile, il utilise les mêmes infrastructures que le propane conventionnel. Le défi actuel réside dans la production et la fabrication. » Actuellement, le propane renouvelable sur le marché provient principalement des sous-produits du processus de raffinage du diesel renouvelable et du carburant d'aviation durable. L'initiative portuaire de l'Agence américaine de protection de l'environnement encourage les ports à moderniser les anciens moteurs diesel et à utiliser des carburants propres. L'indice d'intensité carbone du propane renouvelable se situe entre 20 et 43, bien inférieur à celui du propane conventionnel et du gaz naturel (80), de l'essence et du diesel (100), et encore plus bas que la moyenne du réseau électrique américain (130). Actuellement, 20 % des ventes de Blue Star Gas concernent du propane renouvelable utilisé comme carburant automobile.

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